世嘉的底盤設計采用扭力桿后懸掛架構，在操控表現(xiàn)上依然保有雪特龍家族的整體特點，雪鐵龍一直是以底盤賣座的，過彎一直是它的拿手好戲，雖然放棄了后輪隨動轉(zhuǎn)向，但世嘉彎道的時候表現(xiàn)依然很順暢，懸掛調(diào)校很有韌性，但較以前的法國車要偏硬一些。

　數(shù)據(jù)測試