別克GL6及新一代中級車首戰(zhàn)告捷
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2017年12月06日

臨近年底，上汽通用汽車別克品牌再傳捷報。數(shù)據(jù)顯示，高檔中型MPV別克GL6、全新多功能旅行車別克閱朗以及2018款別克新英朗自10月16日上市至今，累計銷售達85,692輛。其搭載的全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機也憑借強勁的動力以及優(yōu)異的油耗表現(xiàn)，受到了消費者充分肯定與青睞，彰顯了別克品牌對新生代消費群體需求以及市場趨勢的精準把握，新一輪動力技術(shù)布局初見成效。

高檔中型MPV別克GL6

全新多功能旅行車別克閱朗

2018款別克新英朗

從銷售結(jié)構(gòu)上看，高檔中型MPV GL6上市銷售不到一個半月，銷量超過1萬輛，初登舞臺即蟾宮折桂，位居高檔中型MPV細分市場銷量**，與GL8攜手領(lǐng)跑MPV細分市場；多功能旅行車閱朗累計銷量達到6,577輛，躋身主流市場前列；2018款新英朗上市首月即成功完成新老車型切換，11月銷量再創(chuàng)新高，達到37,993輛，展現(xiàn)出優(yōu)秀的產(chǎn)品價值和口碑積累。

綜合市場反饋，消費者對于別克新推出的GL6、閱朗、新英朗等車型的動力、空間、內(nèi)飾做工、配置等方面表示滿意。尤其是全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，作為通用汽車**驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)的*新成果，其基于全新架構(gòu)開發(fā)，采用了包括全鋁缸體、雙噴射系統(tǒng)、低慣量渦輪增壓器、平衡軸、雙質(zhì)量飛輪等一系列先進科技，在更低轉(zhuǎn)速便可輸出強勁動力。其中1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機*大功率120kW，*大扭矩230Nm，性能水準全面超越上一代1.4T發(fā)動機，更直逼傳統(tǒng)2.0L自然吸氣發(fā)動機；1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機*大功率92kW，*大扭矩170Nm，動力儲備足且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。此外，兩款發(fā)動機的振動與噪聲抑制水準同樣表現(xiàn)出色，甫一上市便獲得消費者的廣泛認可。

全新一代1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機

全新一代1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機

惟未雨綢繆，才能在市場變革大潮中抓住機遇。今年，上汽通用汽車別克品牌頻頻發(fā)力，針對家用車市場新一輪產(chǎn)品的布局和更新?lián)Q代，組成強勢產(chǎn)品矩陣，以豐富的選擇滿足多元化的消費需求。通過引入并普及“別克藍”新能源科技、全新9速Hydra-Matic智能變速箱以及全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機等先進的驅(qū)動科技，別克品牌正以更環(huán)保、更優(yōu)異的駕乘體驗滿足新生代消費者更高的需求，為用戶打造美好的汽車生活。

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