每日劇透哈弗H8H9沙漠挑戰(zhàn)之黃河灘拉力
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年10月14日

哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅正式開(kāi)啟

10月14日，哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)之旅正式開(kāi)啟。在1278公里的行程中，兩款自主高端SUV將從騰格里沙漠轉(zhuǎn)戰(zhàn)庫(kù)不齊沙漠，丘陵、沙漠、戈壁路段將成為一路的主基調(diào)。通過(guò)多項(xiàng)科目的極限挑戰(zhàn)，哈弗H8/H9的的綜合性能將得到充分的展示。

出發(fā)前夜，哈弗H8/H9已做好充分準(zhǔn)備，迎接挑戰(zhàn)。

內(nèi)行看門(mén)道，哈弗SUV官網(wǎng)將通過(guò)每日劇透，向各位網(wǎng)友揭秘極限攀爬、沙漠沖坡、沙漠刷鍋、大緩坡刀鋒通過(guò)等驚險(xiǎn)刺激背后的秘密——一款好的SUV到底扮演了何等重要的角色。

10月14日，哈弗H8/H9沙漠挑戰(zhàn)從蘭州出發(fā)，經(jīng)過(guò)145公里的公路駕駛抵達(dá)黃河灘。由于這145公里路程均為鋪裝路面，因此對(duì)哈弗H8/H9僅僅是“熱身”，但多彎、長(zhǎng)上坡的路線特點(diǎn)，也將讓駕駛者對(duì)兩款SUV的操控性、駕乘舒適度有更多的體驗(yàn)機(jī)會(huì)。

哈弗H8豪華內(nèi)飾

哈弗H8/H92.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能、多彎路段底盤(pán)的穩(wěn)定性、寬大的乘坐空間、精致豪華的內(nèi)飾材質(zhì)、NVH超靜音超級(jí)座艙、視聽(tīng)系統(tǒng)的極致享受才是這一路段的體驗(yàn)重點(diǎn)。

廢棄的黃河河道是首日體驗(yàn)的主要場(chǎng)地

正式的體驗(yàn)項(xiàng)目選址在距黃河石林峽谷景區(qū)3km外的廢棄河道，屬戈壁灘涂地貌，主要為結(jié)板、砂礫路面，坑洼起伏，附著力較低。

哈弗H8的雙叉臂式前懸架+多連桿獨(dú)立后懸架提供了良好的行駛穩(wěn)定性

在這一路段，哈弗H8在非鋪裝路面的舒適性、底盤(pán)的厚重感和高級(jí)感、內(nèi)嵌大梁式車(chē)身整車(chē)剛性及靜音性能、長(zhǎng)軸距寬輪距+前雙叉臂懸架+TOD四驅(qū)帶來(lái)的優(yōu)越的操控穩(wěn)定性會(huì)幫助駕駛者更好地控制車(chē)輛。

哈弗H9擁有極強(qiáng)的爬坡能力（圖片為配圖）

哈弗H9在此處將挑戰(zhàn)仰角接近32度，實(shí)際測(cè)試為50%坡道的攀爬。*大扭矩324N·m的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是否充沛，將扭矩放大2.48倍的4L模式能否讓哈弗H9野性十足，雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力分配+265mm寬胎的抓地力能否讓哈弗H9如虎添翼，28度的接近角與27度的離去角是否游刃有余？這些都是極限攀爬需要回答的問(wèn)題。

當(dāng)日，哈弗H8還有一場(chǎng)賞心悅目的漂移表演，雖然僅為專(zhuān)業(yè)車(chē)手的表演項(xiàng)目，但2.0T的充沛動(dòng)力、后驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的操控樂(lè)趣、前雙叉臂+后多連桿天生的運(yùn)動(dòng)基因、優(yōu)異的整車(chē)剛度、接近50:50的前后軸荷分配等，在專(zhuān)業(yè)人士眼中也將顯出端倪。

14日，哈弗SUV官網(wǎng)將帶各位網(wǎng)友見(jiàn)證哈弗H8/H9的精彩表現(xiàn)，并為您帶來(lái)沖擊眼球視覺(jué)大片，讓我們一同開(kāi)啟挑戰(zhàn)沙漠的征服之旅。

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