十足技術(shù)控 哈弗H8自適應(yīng)平衡系統(tǒng)解析
來源：長道長城4S店    發(fā)布時間：2015年05月12日

哈弗H8是以高科技裝備、高性能設(shè)計為支撐，打造的一款越級豪華SUV，可以說，哈弗H8是個由內(nèi)而外的十足技術(shù)控。Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)是目前最為先進的車輛電子系統(tǒng)之一，也是哈弗H8眾多科技裝備中的閃光點之一。究竟它的作用是什么？能給車主帶來什么感受？就讓小編給你細細道來。

哈弗H8全系車型均搭載Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，它是通過控制計算機來調(diào)控和控制車輛懸架的減振器，以達到全自動實時控制懸架減振器升降的目的，可以實現(xiàn)車身在負載過重時仍然能讓車身離地間隙保持不變，提升了通過性，對路面顛簸的過濾更加穩(wěn)定。這個系統(tǒng)能在底盤設(shè)計的高通過性基礎(chǔ)上，確保任何載重狀況下的底盤恒定高度，確保哈弗H8成為性能強悍的多領(lǐng)域座駕。

下面演示一下，Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)的工作過程。如果車輛載重過大，自然會壓縮懸架行程，車輛的乘坐舒適性和道路通過性變會連鎖性的隨之降低。Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)可使懸架自動恢復(fù)保存**平衡高度，確保車身**姿態(tài)，保證乘坐舒適性和車輛通過性。

說到Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)，就不可避免的說到哈弗H8的專業(yè)SUV懸架，兩者完美配合，聯(lián)手打造了整車的通過性和舒適性。哈弗H8采用前雙叉臂、后多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu)。雙叉臂式懸架由上下兩個A字叉臂構(gòu)成，橫向力由兩個叉臂吸收，因此橫向剛度大，貼地性能好，運動性出色。多連桿后懸掛在保證SUV必要承載性的同時，擁有更寬泛的調(diào)教空間，能提供多個方向的控制力，可以*大限度保持車輪與地面垂直。在實際駕駛中，哈弗H8的懸掛調(diào)校舒適而富有韌性，通過起伏路面時車身晃動較小。

哈弗H8的Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)由**知名供應(yīng)商采埃孚—薩克斯供應(yīng)，可實時監(jiān)測懸架高度，以達到全自動實時控制懸架減振器升降的目的，實現(xiàn)自適應(yīng)實時控制汽車運行平穩(wěn)，能有效的消除運行時的傾斜和振動。Nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)與高端SUV專屬懸架完美搭配，輾轉(zhuǎn)騰挪間，王者的步伐格外穩(wěn)健。

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