向PM2.5說(shuō)No 實(shí)測(cè)T時(shí)代C5空氣凈化系統(tǒng)
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2014年10月19日

5月26日，國(guó)務(wù)院新聞辦公室發(fā)表了《2013年中國(guó)人權(quán)事業(yè)的進(jìn)展》白皮書。白皮書指出，全國(guó)共建612個(gè)PM2.5監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中190個(gè)城市實(shí)時(shí)發(fā)布PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。這標(biāo)志著，未來(lái)對(duì)PM2.5的治理將受越來(lái)越高級(jí)別的重視。事實(shí)上，已經(jīng)有越來(lái)越多的企業(yè)行動(dòng)起來(lái)，它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域內(nèi)*大限度地提升人們的生活質(zhì)量。如東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5便應(yīng)時(shí)而動(dòng)，其悅尚版車型搭載了一款專業(yè)的空氣凈化系統(tǒng)，試圖為車主的出行開(kāi)辟一條“綠色”之路。

對(duì)于這款空氣凈化系統(tǒng)，單說(shuō)產(chǎn)品的技術(shù)，無(wú)以讓人直觀了解它的實(shí)際功效，于是，我們將通過(guò)實(shí)際測(cè)量的數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)它的過(guò)濾效果。

“溫故知新”篇

在正式的測(cè)試開(kāi)始前，有必要先“溫故而知新”。PM的全稱為particulate  matter（顆粒物），2.5是指直徑為2.5微米的顆粒物。我們平時(shí)說(shuō)的PM2.5數(shù)值即1立方米內(nèi)直徑≤2.5的顆粒物的含量，單位為微克/立方米（μg/m3）。這種顆粒雖小，卻對(duì)空氣質(zhì)量、能見(jiàn)度至關(guān)重要。而且細(xì)顆粒物粒越徑小，含大量的有毒、有害物質(zhì)越多，并且在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的傳播，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

“利其器”篇

俗話說(shuō)，工欲善其事必先利其器。我們使用的測(cè)試儀有兩種數(shù)據(jù)（如下圖），左邊的為直徑小于0.5微米的小顆粒物（如細(xì)小灰塵、細(xì)菌、煙霧等細(xì)顆粒物）每0.01立方英尺中的數(shù)量；右邊的是直徑大于2.5微米的大顆粒物（如大顆�；覊m、花粉、孢子等粗顆粒物）每0.01立方英尺中的數(shù)量。這些都是對(duì)人體呼吸道系統(tǒng)有嚴(yán)重影響的東西。

PM2.5測(cè)試設(shè)備

按照使用說(shuō)明，讀取到相應(yīng)的PM2.5數(shù)值需要將其中的數(shù)據(jù)進(jìn)行換算，簡(jiǎn)單的說(shuō)，用屏幕讀取左側(cè)的小顆粒物數(shù)據(jù)÷100得到的數(shù)字，即得到我們平時(shí)所說(shuō)的PM2.5值。

“實(shí)戰(zhàn)”篇

進(jìn)入實(shí)際監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)，為全面衡量T時(shí)代新C5悅尚版的空氣凈化系統(tǒng)的實(shí)際功效，我們選取了多重維度。1、車外空氣指數(shù)；2、不開(kāi)啟任何裝置時(shí)，車內(nèi)空氣指數(shù)；3、打開(kāi)車內(nèi)空調(diào)后的車內(nèi)空氣數(shù)據(jù)；4、開(kāi)啟T時(shí)代新C5悅尚版空氣凈化系統(tǒng)后的數(shù)據(jù)。

擇日不如撞日，拿到設(shè)備的當(dāng)天，我們就進(jìn)行了測(cè)試。這天北京的天氣還是很令人滿意的，設(shè)備顯示，當(dāng)天的PM2.5的值約為26微克/立方米（如下圖），對(duì)應(yīng)PM2.5檢測(cè)網(wǎng)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，空氣等級(jí)為“優(yōu)”，在這樣的天氣里測(cè)試，似乎更易于發(fā)揚(yáng)“雞蛋里挑骨頭”的精益求精的品質(zhì)。

車外測(cè)試數(shù)據(jù)

接下來(lái)的數(shù)據(jù)是未開(kāi)啟任何過(guò)濾設(shè)備時(shí)，車內(nèi)的空氣的測(cè)試數(shù)據(jù)。在測(cè)試的過(guò)程中，竟然出現(xiàn)了車內(nèi)的數(shù)據(jù)大于車外的情況。其實(shí)，不需驚慌，專家告訴我們，這是由于開(kāi)門后車內(nèi)與車外的空氣進(jìn)行對(duì)流，而人員上車時(shí)的動(dòng)作也會(huì)將細(xì)顆粒帶入車內(nèi)，故導(dǎo)致車內(nèi)的數(shù)據(jù)一時(shí)高于車外。

不開(kāi)啟任何過(guò)濾設(shè)備時(shí)，車內(nèi)空氣的數(shù)據(jù)

眾所周知，車載空調(diào)具有部分的過(guò)濾功能，而T時(shí)代新C5搭載的全自動(dòng)恒溫空調(diào)還具有活性炭過(guò)濾裝置，測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，此時(shí)車內(nèi)PM2.5的數(shù)據(jù)約為11微克/立方米，與車外的數(shù)據(jù)相比，約過(guò)濾掉58%的小顆粒。值得注意的是，T時(shí)代新C5還搭載了一款A(yù)QS車外空氣智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，當(dāng)打開(kāi)空調(diào)時(shí)該系統(tǒng)隨之啟動(dòng)，它一旦監(jiān)測(cè)到外部空氣懸浮顆粒物超標(biāo)，便自動(dòng)切換為內(nèi)循環(huán)模式，有效阻擋車外空氣中的灰塵顆粒物進(jìn)入車內(nèi)。

開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，車內(nèi)的測(cè)試數(shù)據(jù)

做了上述諸多的鋪墊，只為主角隆重登場(chǎng)。而在我們公布*后的測(cè)試設(shè)備之前，有必要先介紹這款設(shè)備。T時(shí)代新C5悅尚版搭載的空氣凈化系統(tǒng)采用了手扶箱式的設(shè)計(jì)，位置位于座艙的中部，使用方便。應(yīng)用了高性能馬達(dá)，每小時(shí)循環(huán)凈化車內(nèi)空氣5-8次，可過(guò)濾PM2.5、細(xì)菌、異味等車內(nèi)污染物。而對(duì)于車內(nèi)空氣的過(guò)濾質(zhì)量，則會(huì)通過(guò)直觀的顏色顯示，凈化效果一目了然。

開(kāi)啟空氣凈化系統(tǒng)，測(cè)試數(shù)據(jù)令人滿意。與未開(kāi)啟任何過(guò)濾設(shè)備時(shí)相比，它對(duì)車內(nèi)PM2.5的過(guò)濾度接近90%；與只開(kāi)啟空調(diào)時(shí)的狀態(tài)相比較，過(guò)濾度再次增強(qiáng)了70%左右。而對(duì)大顆粒污染物的過(guò)濾，則達(dá)到了90%以上。

開(kāi)啟空氣凈化系統(tǒng)，車內(nèi)數(shù)據(jù)

值得注意的是，在我們測(cè)試的過(guò)程中，這款空氣凈化系統(tǒng)全程都很安靜，“默默”地干活。據(jù)工程師介紹稱，這是由于采用了靜音運(yùn)行的技術(shù)，所以它沒(méi)有影響車內(nèi)靜謐舒適的環(huán)境。

在設(shè)計(jì)上，這款空氣凈化系統(tǒng)更加貼心。對(duì)于空氣凈化系統(tǒng)最為核心的濾芯，它還具有智能的更換提醒功能——即當(dāng)開(kāi)機(jī)時(shí)指示燈閃爍30秒后固定為紅色，用起來(lái)放心也省心。

通過(guò)測(cè)試，T時(shí)代新C5悅尚版空氣凈化系統(tǒng)的功效不言而喻，這對(duì)于不時(shí)在霧霾中穿行的車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑又是一個(gè)福音。對(duì)于T時(shí)代新C5其他未搭載這款設(shè)備的車型，車主也可以在4S店進(jìn)行選裝。以科技之力、人性化的設(shè)計(jì)，東風(fēng)雪鐵龍T時(shí)代新C5一路呵護(hù)車主的健康出行。

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