多拉快跑 選江鈴寶典加長(zhǎng)廂皮卡
來(lái)源：廣西江鈴    發(fā)布時(shí)間：2014年10月15日

    江鈴汽車(chē)自1999年就開(kāi)始量產(chǎn)柴油皮卡，現(xiàn)已成為最先生產(chǎn)柴油皮卡的企業(yè)之一。而江鈴寶典同時(shí)具有技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩輸出、省油耐用的特點(diǎn)，加之技術(shù)團(tuán)隊(duì)優(yōu)異的底盤(pán)調(diào)校，使得寶典擁有卓越的操控性，無(wú)論是在平坦的城市路面，還是在崎嶇的山路，都能夠做到游刃有余。

    江鈴寶典新時(shí)尚版長(zhǎng)貨廂/新超值版長(zhǎng)貨廂車(chē)型，可謂眾多光環(huán)籠罩。它是在全面保持原寶典精髓的基礎(chǔ)上，推出的加長(zhǎng)版皮卡，性能更加卓越，外觀(guān)更加潮流。外觀(guān)上，采用的是N305（寶威）前臉，加長(zhǎng)皮卡的底盤(pán)設(shè)計(jì)很高，最小離地間隙達(dá)到了185MM，能夠適應(yīng)多種路況，大燈設(shè)計(jì)棱角分明，整體感覺(jué)霸氣時(shí)尚。      

    寶典長(zhǎng)貨箱車(chē)型在原有寶典車(chē)型的基礎(chǔ)上，對(duì)貨箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，貨箱加長(zhǎng)了350mm，從原先的1.48米加長(zhǎng)到1.83米，貨箱長(zhǎng)度直接達(dá)到了國(guó)產(chǎn)皮卡前三之列，較之一些定位更高的大尺寸皮卡的貨箱也毫不遜色，其裝載能力也“水漲船高”提升了25%，裝載空間得到大幅度提升。值得一提的是，1.83米的長(zhǎng)度并非“空穴來(lái)風(fēng)”，而是江鈴對(duì)五金、海鮮、裝潢等行業(yè)調(diào)研，適用于多種行業(yè)貨物裝載的需求得出的黃金長(zhǎng)度。

    在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)貨箱版皮卡中首屈一指在動(dòng)力方面，江鈴寶典加長(zhǎng)廂搭載的e-TDI技術(shù)4JB1柴油機(jī)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、燃油經(jīng)濟(jì)性良好、與整車(chē)匹配性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，其功率扭矩高出行業(yè)水平14%。80kW/245Nm，進(jìn)一步提升了江鈴寶典長(zhǎng)貨箱版作為工具用車(chē)“多拉快跑”的水準(zhǔn)，在滿(mǎn)載850公斤的情況下，寶典甚至能爬上30%（約合16.5°）的坡度。

    在價(jià)格上，寶典長(zhǎng)貨箱首創(chuàng)了8萬(wàn)以下共軌皮卡，而百公里僅7L的油耗，更降低了后期使用和維護(hù)費(fèi)用，是一款真正的致富寶典。顯而易見(jiàn)，相比普通皮卡，寶典長(zhǎng)貨箱車(chē)型在“多拉快跑”的各項(xiàng)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)中都能夠更勝一籌。

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