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極寒環(huán)境挑戰(zhàn)顯真章!榮威純電D6實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%

2025年6月2日來(lái)源:廣西汽車網(wǎng)

寒冷的冬日清晨,海拉爾的氣溫已經(jīng)逼近零下二十度。幾名工程師正圍著一輛嶄新的純電車忙碌著,儀表盤(pán)上跳動(dòng)的數(shù)字牽動(dòng)著每個(gè)人的心跳——這輛掛著厚厚冰霜的榮威純電D6,即將在極寒中開(kāi)啟一場(chǎng)關(guān)乎性能與信任的極限挑戰(zhàn)。當(dāng)車輛沖破冰霧駛向遠(yuǎn)方時(shí),誰(shuí)也沒(méi)想到,這場(chǎng)測(cè)試將為中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)樹(shù)立起全新的里程碑。

冰原上的逆襲戰(zhàn)

極寒環(huán)境挑戰(zhàn)顯真章!榮威純電D6實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%-有駕

白茫茫的雪原上,兩輛電動(dòng)車并排停在起跑線。左側(cè)是叱咤全球市場(chǎng)的特斯拉Model 3,右側(cè)則是即將上市的榮威純電D6。隨著測(cè)試指令發(fā)出,兩車同時(shí)駛?cè)肓阆?0℃的極寒賽道。這場(chǎng)較量并非單純的速度比拼,而是考驗(yàn)電動(dòng)車最核心的生存能力:低溫續(xù)航。當(dāng)傳統(tǒng)電動(dòng)車在嚴(yán)寒中瑟瑟發(fā)抖時(shí),榮威D6卻像裹著隱形電熱毯——經(jīng)過(guò)8小時(shí)連續(xù)駕駛,它竟實(shí)現(xiàn)了75%的續(xù)航達(dá)成率,比對(duì)手高出近10個(gè)百分點(diǎn)。更令人驚訝的是,即便車輛靜置整夜變成"冰疙瘩",第二天冷啟動(dòng)后仍然能跑出336公里的成績(jī),刷新了極寒環(huán)境下的續(xù)航極限。

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藏在細(xì)節(jié)里的黑科技

極寒環(huán)境挑戰(zhàn)顯真章!榮威純電D6實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%-有駕

榮威D6的低溫續(xù)航神話,源自三大核心技術(shù)組合拳。首先是堪稱"電池羽絨服"的CTB車身電池一體化技術(shù),通過(guò)將電池與底盤(pán)深度整合,不僅讓整車減重16%,更形成天然保溫層,隔絕了寒氣的侵襲。其次是精密的"熱能管家"系統(tǒng),它能智能調(diào)度電機(jī)余熱、電池?zé)崃可踔淋噧?nèi)空調(diào)廢熱,連方向盤(pán)加熱散發(fā)的溫度都被回收利用,真正做到"不浪費(fèi)每一絲溫暖"。最絕的是自主研發(fā)的星云純電架構(gòu),這套系統(tǒng)能在零下30℃自動(dòng)激活深層保溫模式,就像給電池套上了恒溫睡袋,即便在青藏高原的冰雪公路上,車輛依然能以9.125度電/百公里的超低能耗飛馳。

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真實(shí)場(chǎng)景里的續(xù)航王者

極寒環(huán)境挑戰(zhàn)顯真章!榮威純電D6實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率高達(dá)75%-有駕

北京車主李先生在冬季實(shí)測(cè)中,開(kāi)著空調(diào)聽(tīng)著歌,每天往返60公里通勤,原本擔(dān)心要三天一充,結(jié)果車輛硬是扛滿了整周。更絕的是有次表顯續(xù)航歸零后,他戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢開(kāi)到充電站,導(dǎo)航顯示這段"驚險(xiǎn)旅程"居然跑了11.5公里。這樣的案例在用戶群里比比皆是,有人戲稱榮威D6的續(xù)航像海綿里的水——總能再擠一點(diǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示,這款車在初春20℃環(huán)境續(xù)航達(dá)成率116%,60-70km/h日常駕駛達(dá)成率116.9%,就連最嚴(yán)苛的冬季全場(chǎng)景測(cè)試,續(xù)航保持率也能沖到84.2%。這些數(shù)字背后,是工程師們?nèi)觊g往返黑河、海拉爾等地開(kāi)展的200余次極端測(cè)試。

重新定義家用電動(dòng)車

當(dāng)7.98萬(wàn)的起售價(jià)公布時(shí),整個(gè)展廳沸騰了。這個(gè)價(jià)格不僅包含"零自燃保障"和"三電終身質(zhì)保",更帶來(lái)了A+級(jí)轎車的越級(jí)體驗(yàn):2750mm超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出堪比行政級(jí)轎車的腿部空間,0.27cd超低風(fēng)阻系數(shù)讓車輛在高速行駛時(shí)悄無(wú)聲息。最讓家庭用戶心動(dòng)的是72.8%的得房率設(shè)計(jì)——后備箱放下兒童推車后,還能塞進(jìn)兩個(gè)28寸行李箱;后排地板純平設(shè)計(jì),讓全家出行時(shí)孩子的玩具車都能找到專屬座位。

看著窗外飄落的雪花,再摸摸口袋里省下的油錢(qián),越來(lái)越多的北方消費(fèi)者意識(shí)到:屬于電動(dòng)車的春天,真的來(lái)了。當(dāng)傳統(tǒng)車企還在為冬季續(xù)航縮水辯解時(shí),榮威D6用實(shí)打?qū)嵉?5%極寒達(dá)成率,在凍土上刻下了中國(guó)智造的新高度。這不僅是技術(shù)的勝利,更是對(duì)用戶承諾的堅(jiān)守——無(wú)論冰霜風(fēng)雪,總有一輛電車能陪你溫暖前行。

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