前言：國內(nèi)新能源汽車市場銷量已經(jīng)連續(xù)7年領(lǐng)跑全球，去年銷量占比更是超3成，成為近幾年中國車市增長最迅猛的細分領(lǐng)域。

同時，得益于可上綠牌、無續(xù)航與補能焦慮等優(yōu)勢，插電混動品類銷量增長在2021年開始更一路保持著狂飆的增長態(tài)勢，增幅遠超純電品類。

不過，我們也發(fā)現(xiàn)一個問題，由于插電混動系統(tǒng)構(gòu)成復雜、零部件更多，大多數(shù)中國品牌的插電混動SUV，會集在15萬元以上的市場，在價格上直接對標合資車型。對于普通家庭來說，售價區(qū)間還是有些偏高。

那么，何時能出來一款技術(shù)成熟同時價格親民的電混SUV呢?

前不久剛剛開啟預售的電混中型SUV藍電E5，就以弗迪電混技術(shù)+純電續(xù)航百公里+中型SUV大空間+13.99萬最低預售價+預售期間交1千直接抵扣1萬購車基金等等多項超強優(yōu)勢，重新定義了電混SUV的價值標桿。

整體來看，藍電E5的預售價區(qū)間直接硬剛同級傳統(tǒng)燃油車，而在電混SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先價值感相當突出，堪稱今年最具黑馬潛質(zhì)的新車之一。

弗迪成熟電混技術(shù)，好用又好省

如果說目前當下的車市里，中國品牌哪家強哪家火，比亞迪絕對是毫無爭議的扛把子。自2021年推出DM-i電混技術(shù)以來，比亞迪的多款電混車型銷量和口碑一路上揚，2022年不僅一車難求，更是橫掃了各細分市場的銷量排行榜上持續(xù)霸屏，成為現(xiàn)象級新王者。

就動力系統(tǒng)而言，藍電E5搭載的恰恰是名氣最大、口碑最高、銷量最好的弗迪動力電混系統(tǒng)。新車搭載了來自比亞迪弗迪動力的1.5L高效插混專用發(fā)動機和DHT300電混系統(tǒng)，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，最高傳動效率97.5%。

而這套電混系統(tǒng)，最大的亮點是“電動優(yōu)先、電驅(qū)為主”。

在研發(fā)團隊的匠心調(diào)教下，藍電E5打破了以往混動車型只重視油耗等單一因素的傳統(tǒng)思路，在能耗、保電、NVH、加速等多個核心要素間尋求最佳系統(tǒng)集成技術(shù)方案，可實現(xiàn)全工況電驅(qū)占比超80%、市區(qū)工況電驅(qū)占比99%，確保發(fā)動機能無感啟停、無感直驅(qū)，讓用戶駕駛操控更順暢、無頓挫，為用戶帶來電動駕享的好用體驗。

當然，藍電E5的節(jié)能優(yōu)勢也非常出色。純電續(xù)航方面，WLTC純電續(xù)航里程最高94km、NEDC純電續(xù)航里程最高110km，依照純電續(xù)航里程來說，以每天30公里的出行半徑計算，大概每周充電兩次即可，市內(nèi)代步可以盡量依靠純電來行駛。

而WLTC綜合續(xù)航達1150km破千公里，也避免了長途頻繁加油的場景，優(yōu)化了使用體驗。

油耗表現(xiàn)上，藍電E5的WLTC工況下百公里虧電油耗低至5.5L，如果按照大部分用電、偶爾應急時用油來測算，一年下來在能耗方面開支就能比油車節(jié)省1萬元左右，5年10萬公里的養(yǎng)車成本用戶可以立省5萬元，可以說是妥妥的“省錢神器”。

再考慮能夠直接上綠牌的加持優(yōu)勢，藍電E5不僅能夠讓用戶免去限行時的通勤之憂，更在上牌時就能立省1萬元左右的購置稅，好用、好省度再度爆棚。

下探至13萬 電混SUV普及者

作為賽力斯集團在新能源領(lǐng)域的又一重磅車型，藍電E5的推出的確能讓人眼前一亮。除了成熟電混技術(shù)的亮點外，新車的價格優(yōu)勢也是非常明顯。

藍電E5全系共推出2款車型，預售價分別為13.99和15.19萬元，預售期間下定1000元即可直接抵扣購車款1萬元，這無疑進一步下探了電混SUV的價格門檻。

事實上，這也是當下市場上13萬級首款純電續(xù)航百公里的電混SUV，親民魅力可見一斑。

空間也是藍電E5的另一重優(yōu)勢，新車屬于中型SUV級別，長寬高為4760/1865/1710mm，軸距達2785mm，在同價位算是車身尺寸較大的一類。

座椅上有5座和5+2座可選，進一步滿足多人口家庭的出行需要，實用性考慮得比較到位。

如果考慮到預售期間交1千抵1萬購車款的話，相當于可以用13萬左右的價格，就能買到一輛既有著弗迪成熟電混技術(shù)，又有著純電續(xù)航百公里，還有著5+2座中型SUV空間的電混中型SUV，藍電E5的確是價值感超足。

此外，新車還搭載了華為HiCar 3.0系統(tǒng)，支持語音助手多方式喚醒、手機導航無縫流轉(zhuǎn)、車機暢連視頻通話、智能家居遠程控制等功能。老實說，華為在智能科技領(lǐng)域算是一塊金字招牌，無論反應速度、流暢性，還是功能豐富程度，都是很值得期待的。

車評觀察

出色的價值感，是藍電E5最鮮明的優(yōu)勢。采用插電混合動力，純電續(xù)航百公里，中型5+2座SUV，且有著華為HiCar 3.0加持，卻與同級的燃油車型平價，售價門檻進一步下放至13萬區(qū)間，預售政策又超級給力，真真是當下電混SUV的價值新標桿之作了。