今年以來(lái)，全國(guó)皮卡車(chē)銷(xiāo)量同比低位運(yùn)行增長(zhǎng)，然而廣西的皮卡車(chē)銷(xiāo)量卻高位增長(zhǎng)，甚至擠進(jìn)了全國(guó)皮卡車(chē)銷(xiāo)量增位前10名，其中南寧銷(xiāo)量的增長(zhǎng)最為明顯。

長(zhǎng)期以來(lái)，受消費(fèi)觀念、皮卡車(chē)本身屬性及上牌定性等因素影響，南寧消費(fèi)者一直都把皮卡車(chē)看作是貨車(chē)，很少有私營(yíng)企業(yè)和家庭用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)皮卡車(chē)，即便需要一輛載貨載人兩用車(chē)，也是買(mǎi)微型面包車(chē)而不是皮卡車(chē)。只有行業(yè)用戶(hù)因公家采購(gòu)需要皮卡車(chē)來(lái)拉載工程用具及貨物，才會(huì)去購(gòu)買(mǎi)皮卡車(chē)。而今，這樣的傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生改變。記者在采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者不再把皮卡車(chē)僅看作是貨車(chē)，而是看做工程車(chē)或休閑旅游的工具，其消費(fèi)群體也由原來(lái)的單位行業(yè)用戶(hù)延伸到更多的私營(yíng)企業(yè)主和家庭用戶(hù)，且呈現(xiàn)由原來(lái)購(gòu)買(mǎi)低價(jià)位皮卡車(chē)轉(zhuǎn)向中高端價(jià)位豪華皮卡車(chē)的趨勢(shì)。

南寧皮卡銷(xiāo)量增幅超20%

5年前受益于“汽車(chē)下鄉(xiāng)”和“以舊換新”政策，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)快速擴(kuò)容，每年實(shí)現(xiàn)30%-40%的增幅。而今年在無(wú)新的政策刺激及皮卡市場(chǎng)受累于宏觀經(jīng)濟(jì)增幅下降及整體車(chē)市不景氣下，全國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)不容樂(lè)觀。

數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國(guó)皮卡車(chē)市場(chǎng)，除了黃海皮卡、江淮皮卡的銷(xiāo)量增幅高于今年上半年乘用車(chē)13.81%的增幅外，長(zhǎng)城、中興、鄭州日產(chǎn)皮卡、江鈴皮卡等均微增長(zhǎng)，有的甚至下滑負(fù)增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡車(chē)全國(guó)市場(chǎng)除兩驅(qū)汽、柴油和四驅(qū)汽油機(jī)型皮卡銷(xiāo)量呈增長(zhǎng)外，四驅(qū)柴油版風(fēng)駿銷(xiāo)量下滑。合資產(chǎn)品尼桑D22下滑13.54%。

然而，與之形成明顯對(duì)比的是，南寧的皮卡車(chē)銷(xiāo)量卻實(shí)現(xiàn)超過(guò)20%的高位增長(zhǎng)，大大高于上半年乘用車(chē)銷(xiāo)量增幅�！拔覀兊闹信d皮卡車(chē)都不愁賣(mài)，市場(chǎng)容量大增速穩(wěn)定，都保持在20%的同比增速�！敝信d汽車(chē)廣西區(qū)總代理南寧駿鴻達(dá)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理魏彥彬告訴記者。隨后，記者又走訪了多家皮卡經(jīng)營(yíng)店發(fā)現(xiàn)，多個(gè)品牌皮卡銷(xiāo)量增速也都保持在20%以上，有的甚至更高。

多種因素促銷(xiāo)量快增長(zhǎng)

南寧皮卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為何能在逆境中高位增長(zhǎng)？魏彥彬分析，這首先與南寧的天氣好，氣溫溫差不大有關(guān)。因?yàn)槠たㄜ?chē)都是以柴油為主，氣候溫差大，天寒地凍，車(chē)子燒柴油，油的流動(dòng)性不好，會(huì)影響車(chē)子運(yùn)營(yíng)使用。而南寧冬天時(shí)間短，溫差不大，天氣暖和，更易于柴油皮卡車(chē)的使用。再者，廣西是明顯的喀斯特地貌，石路、山路、礦山多，底盤(pán)高行駛通過(guò)性高、安全性高的皮卡車(chē)，更適合果農(nóng)、畜牧業(yè)生產(chǎn)主、礦山農(nóng)場(chǎng)主等消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)使用需求。除此之外，南寧經(jīng)濟(jì)及市政城建發(fā)展也對(duì)皮卡車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)巨大的作用。

長(zhǎng)城汽車(chē)廣西弘泰4S店蒙經(jīng)理則認(rèn)為，南寧消費(fèi)者對(duì)皮卡車(chē)消費(fèi)觀念的改變，也是促進(jìn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一。據(jù)他回憶，以前在南寧推銷(xiāo)皮卡車(chē)非常難。大家都認(rèn)為帶個(gè)敞開(kāi)載貨倉(cāng)的皮卡車(chē)是貨車(chē)，買(mǎi)這樣的車(chē)沒(méi)形象沒(méi)面子，寧愿買(mǎi)微型面包車(chē)用于載貨。那時(shí)，他們的皮卡車(chē)銷(xiāo)售只有行業(yè)用戶(hù)一條渠道。而現(xiàn)在，不僅私企買(mǎi)皮卡，家庭用戶(hù)也有買(mǎi)皮卡車(chē)的。因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為皮卡車(chē)不僅是拉貨的掙錢(qián)工具，還是工程工作用車(chē)、休閑旅游用車(chē)。如今，私企一下子買(mǎi)十臺(tái)八臺(tái)皮卡車(chē)的情況很常見(jiàn)，很多家庭用戶(hù)在擁有第一臺(tái)轎車(chē)后，也開(kāi)始希望擁有具有轎車(chē)舒適性、安全省油、強(qiáng)勁動(dòng)力及載貨和適應(yīng)能力更強(qiáng)的皮卡車(chē)。

高端皮卡或成未來(lái)趨勢(shì)

“與轎車(chē)消費(fèi)相比，皮卡車(chē)消費(fèi)還具有更新速度快的特點(diǎn)�！遍L(zhǎng)城汽車(chē)廣西弘泰4S店蒙經(jīng)理說(shuō)，消費(fèi)者買(mǎi)轎車(chē)后大多數(shù)在四五年后換車(chē)，而皮卡車(chē)大多用作生產(chǎn)工具用車(chē)或工程用車(chē)，車(chē)子使用頻率大磨損折舊快，不少車(chē)主或單位用車(chē)者在車(chē)子使用兩三年后就把車(chē)子賣(mài)了。如此一來(lái)，便加速促進(jìn)了皮卡市場(chǎng)的社會(huì)擁有量擴(kuò)容。

蒙經(jīng)理介紹，那些二次購(gòu)買(mǎi)皮卡車(chē)的消費(fèi)者，已經(jīng)有更高層次要求，對(duì)皮卡車(chē)的消費(fèi)也由首次購(gòu)買(mǎi)的五六萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)皮卡，轉(zhuǎn)向中高端價(jià)位的高端豪華皮卡車(chē)。其中以長(zhǎng)城風(fēng)駿福田拓路者為代表的寬體高端豪華皮卡車(chē)較為受歡迎，或?qū)⒊蔀槲磥?lái)皮卡車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。蒙經(jīng)理認(rèn)為，高端皮卡受歡迎，首先，是因?yàn)檫@樣的皮卡車(chē)車(chē)體大，乘坐感覺(jué)寬敞舒適，且載貨量大；其次，這些高端皮卡車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提高，發(fā)動(dòng)機(jī)電噴和電控技術(shù)、安全控制系統(tǒng)等全都有，乘用功能性也舒適，真皮座椅、DVD、ABS等一應(yīng)俱全。