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SUV亂戰(zhàn)繽紛 誰(shuí)能亂中取勝?

2012年4月16日來(lái)源:騰訊汽車(chē)

國(guó)外SUV產(chǎn)品大肆進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng);國(guó)內(nèi)合資品牌、自主品牌SUV各霸一方;德系途觀上市之后提前改款,即將上市,雖孤軍奮戰(zhàn),但攻勢(shì)迅猛;日系品牌逍客、RAV4相互角逐中暗相策應(yīng);國(guó)內(nèi)合資品牌高端的奧迪Q5、寶馬X1捉對(duì)廝殺,后者更是把高端SUV的起價(jià)拉到了28萬(wàn)元上下;高端下壓,中端上攻,紛紛搶奪中端消費(fèi)群;自主品牌兜底上揚(yáng),長(zhǎng)城哈弗先入為主,比亞迪S6后來(lái)居上,吉利、華晨SUV蓄勢(shì)待發(fā);2012年集中上市的國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口SUV新車(chē)就達(dá)12個(gè),別克Encore、北京奔馳GLK、華晨寶馬X1、馬自達(dá)CX-5 、斯巴魯XV、謳歌RDX、英菲尼迪JX、 景逸SUV、 金杯S30 、廣汽傳祺GS5 、全球鷹GX7、 長(zhǎng)安S101,自主、合資、進(jìn)口,高端、中端、低端,從30萬(wàn)、50萬(wàn)到6萬(wàn)、5萬(wàn)價(jià)位全面覆蓋,可謂異彩紛呈,眼花繚亂。每一個(gè)SUV車(chē)型都信心滿(mǎn)滿(mǎn),讓車(chē)市沖鋒的戰(zhàn)鼓由遠(yuǎn)及近,火藥味越來(lái)越濃。年底前后,SUV戰(zhàn)場(chǎng)上必然是亂戰(zhàn)交織,烽火連綿。

復(fù)雜性包含著豐富性。雖然各路大軍呼嘯而至,看上去兵荒馬亂,但如果各自為戰(zhàn),相互策應(yīng),各有各的打法,各有各的進(jìn)攻山頭,最終可能是屬于誰(shuí)的市場(chǎng)誰(shuí)拿走。倒是SUV市場(chǎng)從此將更加熱鬧,車(chē)型資源更加豐富,消費(fèi)者擁有了更大的選擇空間,車(chē)型多,亮點(diǎn)多,可以帶來(lái)SUV市場(chǎng)需求的旺盛和發(fā)展的繁榮。以自主品牌為例,各自主品牌企業(yè)最終都有了自己的SUV產(chǎn)品,而且集中在6—15萬(wàn)元的中低端區(qū)域。如果大家相互策應(yīng)協(xié)調(diào)作戰(zhàn),中低端市場(chǎng)可以拿下,在哈弗、S6的前期鋪墊之下,SUV根據(jù)地可以得到最大限度的鞏固,為將來(lái)進(jìn)軍高端奠定基礎(chǔ)。其中的中端車(chē)型還可以憑借高配置,向上延伸,蠶食中高端市場(chǎng),這樣一致對(duì)外,以守為攻,且戰(zhàn)且進(jìn),步步為營(yíng),可以分化中端以上市場(chǎng)并將中低端越野車(chē)市場(chǎng)收歸麾下。

為了避免兄弟相殘、自家內(nèi)斗,各自主品牌企業(yè)還是應(yīng)該通過(guò)獨(dú)特產(chǎn)品,展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng),八仙過(guò)海,各顯其能,分別找到屬于自己的市場(chǎng)空隙,開(kāi)辟屬于自己的存活空間。

能不能拿走屬于你的市場(chǎng),既考驗(yàn)?zāi)愕漠a(chǎn)品力,也考研品牌力、營(yíng)銷(xiāo)力。

自主SUV的差異化競(jìng)爭(zhēng),就是以自己的獨(dú)家優(yōu)勢(shì),角逐SUV市場(chǎng),需要以己之長(zhǎng),攻人之短,尋找市場(chǎng)縫隙,尋求重點(diǎn)突破。即使沒(méi)有獨(dú)家秘笈,也應(yīng)有獨(dú)到優(yōu)勢(shì),在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、主動(dòng)安全和安全配置方面,有過(guò)人之處。

一、動(dòng)力的差異化

目前市場(chǎng)上,自主品牌的哈弗,就憑借柴油動(dòng)力和汽油動(dòng)力的相互策應(yīng),互補(bǔ)共進(jìn),完成了前期的市場(chǎng)覆蓋,在自主品牌SUV中獨(dú)樹(shù)一幟,領(lǐng)軍低端市場(chǎng),而景逸SUV憑借MIVEC技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)90KW,最大扭矩達(dá)155N.m,而百公里油耗僅6.6L,不足傳統(tǒng)SUV的70%,完全達(dá)到國(guó)家節(jié)能惠民的標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計(jì)將是首款享受節(jié)能惠民補(bǔ)貼政策的SUV,低油耗加充沛動(dòng)力,雙劍合璧,合力出擊。

動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)的差異化將使各車(chē)型各得其所。SUV動(dòng)力配備的多樣性,帶來(lái)了更豐富的市場(chǎng)趨勢(shì),發(fā)展的潛力得到挖掘和延伸。

二、配置的差異化

安全配置的差異化,也將使車(chē)型性?xún)r(jià)比出現(xiàn)階梯式變化,為消費(fèi)者提供適位性選擇。

作為主動(dòng)安全配備,氣囊、氣簾尤其是ESP的配備,從根本上提升了SUV的安全性能,無(wú)論公路駕駛還是爛路越野,ESP都將使車(chē)型具備一定“野性”和主動(dòng)安全性。

在歐美地區(qū),汽車(chē)標(biāo)配ESP這一主動(dòng)安全配置已漸成強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),而在國(guó)內(nèi),由于成本等各方面的制約因素,ESP尚未得到普及。參考幾年前從無(wú)到有到標(biāo)配的ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng)),還有更早的安全帶成為標(biāo)配,應(yīng)該看到,能否裝備ESP關(guān)鍵應(yīng)取決于汽車(chē)廠家以及消費(fèi)者對(duì)于安全的重視程度。

景逸SUV率先在10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的SUV車(chē)型中配置ESP主動(dòng)安全裝置,這至少透露四個(gè)信號(hào)。

一、它預(yù)示著國(guó)內(nèi)的汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)有迅速升級(jí)的趨勢(shì)

二、景逸SUV立足于高起點(diǎn)、高配置的決心、魄力非同凡響

三、景逸SUV車(chē)型定位趨向于城市人群和年輕群體,試圖通過(guò)提升性?xún)r(jià)比,向中端SUV市場(chǎng)邁進(jìn)

作為10萬(wàn)元左右的SUV車(chē)型,景逸SUV武裝ESP,昭示著技術(shù)為先、性能至上、性?xún)r(jià)比突出的車(chē)型優(yōu)勢(shì)。

三、變速箱的差異化

最近幾年,即使吉利汽車(chē)這樣的私營(yíng)自主品牌企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)行變速箱引進(jìn)和研發(fā)。力帆汽車(chē)引進(jìn)CVT變速箱并成功武裝到最新車(chē)型上。合資企業(yè)車(chē)型的變速箱形式也各有獨(dú)到之處:德系車(chē)與TSI渦輪增壓動(dòng)力相匹配的七速干式雙離合變速器、日系車(chē)的CVT變速器、普通的手自一體變速器等等,呈現(xiàn)了世上罕見(jiàn)的豐富性。

農(nóng)村市場(chǎng)和四線(xiàn)城市是哈弗的主戰(zhàn)場(chǎng)。而城市戰(zhàn)場(chǎng)和年輕消費(fèi)群體的市場(chǎng)空間,則需要具有舒適性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性?xún)?yōu)勢(shì)的車(chē)型來(lái)占領(lǐng)。景逸SUV以主動(dòng)安全配備為突破重點(diǎn),車(chē)型定位明晰,市場(chǎng)意識(shí)強(qiáng)烈,未來(lái)的市場(chǎng)空間應(yīng)該很大。

可以預(yù)計(jì),隨著哈弗的成功、S6的初戰(zhàn)告捷,共屬于自主品牌的景逸SUV,也將以自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng),后來(lái)居上,與其它自主品牌車(chē)型共享成功。

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