發(fā)改委19日晚間發(fā)布通知，決定自3月20日零時起，將汽柴油價格每噸上調(diào)600元，這也是發(fā)改委繼2月8日之后年內(nèi)第二次上調(diào)成品油價格，此次調(diào)價之后，全國平均90號汽油和0號柴油每升分別提高0.44元和0.51元。而經(jīng)過此次調(diào)整，廣東的93號汽油價格將創(chuàng)下新高，全面步入“8元時代”。

有順德本地車商表示，此次調(diào)價使得油價從“7元時代”快速步入“8元時代”，這對消費者的心理影響不可小視，一些對油價敏感的工薪階層的購車熱情將受到?jīng)_擊，這將使得經(jīng)濟(jì)型轎車的銷售面臨更大壓力。而在車市整體不景氣的情況下，油價的接連上調(diào)，或?qū)⑹菇衲贶囀懈�加“雪上加霜”�?/P>

車主訴苦：買車容易養(yǎng)車越來越難

記者了解到，發(fā)改委近年來調(diào)整幅度最大的這次漲價，直接使得成品油價格步入“8元時代”，有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)的93#汽油從“6時代”攀到“7時代”用了540天，而從“7時代”攀上“8時代”用了454天，縮短了約100天。買車已有4年時間的大良有車一族小陳恰好經(jīng)歷了這一過程，對于油價的不斷攀升，他感受頗深。

“現(xiàn)在三五萬元都能買輛車，誰都買得起，但是養(yǎng)起來真的越來越難了�！毙￡惛嬖V記者，2008年他剛買車的時候，油價才5元左右，那時候加滿一箱油不過才150元，而現(xiàn)在加滿一箱油，差不多要多掏一百元。油價越來越貴，交通卻越來越擁堵，尤其是大良現(xiàn)在不少地方停車都開始收費了，以前可以開到哪兒停到哪兒的逍遙日子算是一去不復(fù)返了。

小陳告訴記者，現(xiàn)在出門，如果有公交直達(dá)的話，他一般都選擇乘坐公交車，只有到外地或者去到龍江、樂從等比較遠(yuǎn)的鎮(zhèn)街，才會選擇開車。

車市展望：對經(jīng)濟(jì)型小車產(chǎn)生較大影響

油價的接連攀升，毫無疑問將對本已處在困境中的車市產(chǎn)生一定的沖擊。在走訪中，記者得知高端車主對于油費支出并不敏感，因此油價上調(diào)對其銷售影響并不大，相比之下，他們更關(guān)心的是宏觀經(jīng)濟(jì)形勢以及國家信貸政策的調(diào)整。

而不少自主品牌以及一些經(jīng)濟(jì)型轎車的車商則坦言，壓力比較大�！皬目傮w上看，油價上漲對車市肯定是個利空消息，尤其是一些本來預(yù)算就不多的工薪階層，可能會加重觀望情緒�！表樀乱晃蛔灾髌放破�車經(jīng)銷商向記者表示。

有業(yè)內(nèi)人士分析，作為單一的一次漲價，此次油價上調(diào)對多數(shù)車主的現(xiàn)實影響并不大，但“破8”所帶來的心理影響卻不可小視，由此會對新車銷售產(chǎn)生較大的影響。從車型的角度，B級車以下都會受到影響，其中對A級車影響最大。這也意味著，以A級車作為腹地的自主品牌生存狀況將更加艱難。統(tǒng)計數(shù)字顯示，今年以來，自主品牌車型的市場占有率節(jié)節(jié)敗退，而油價的上漲，或?qū)⒅苯記_擊這部分車型。

新車促銷：上市新車大打“省油牌”

值得一提的是，面對業(yè)已到來的高油價時代，近段時間上市的不少新車，無論是小排量的經(jīng)濟(jì)型轎車，還是排量較大的高端車型，紛紛打出“省油牌”，或以小排量、低油耗示人，或采取節(jié)油新技術(shù)。上周六剛剛才在佛山上市的路虎2012款神行者2代，其與老款的最大變化便是用2.0T渦輪增壓發(fā)動機代替了原來的3.2L六缸發(fā)動機。據(jù)經(jīng)銷商介紹，換裝小排量渦輪發(fā)動機，同時又減輕了車身重量，這使得2012款神行者2代相比老款省油不少。

而對于油價上漲更為敏感的工薪階層來說，3月19日北京汽車E系列的上市，將為他們買車提供更多的選擇。作為北京汽車推出的首款產(chǎn)品，被譽為“小奔馳”的E系列，共包括1.3L和1.5L兩種排量車型，售價為5.38~8.68萬元，E系列長寬高尺寸為3998mm/1720mm/1503mm，是同級車型中偏大的選手，但其百公里油耗僅6~7升，體現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

省油妙招：注意小細(xì)節(jié)可以更省油

在油價“芝麻開花節(jié)節(jié)高”的當(dāng)下，要想更鏗錢，就得養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時注意對車輛的養(yǎng)護(hù)。記者采訪了眾多業(yè)內(nèi)人士及經(jīng)驗豐富的老司機，收集一些“省油妙招”，可供車主們參考。

NO1：養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣

保持合理的行車速度，一般轎車的車速大約在80~90公里/小時，要避開爛路。在行進(jìn)過程中，換擋要及時準(zhǔn)確。開手擋車時要看轉(zhuǎn)速表換擋；自動擋車切忌空擋滑行和較長時間停車時不摘空擋。

同時，要盡量選擇直行。若必須轉(zhuǎn)彎，入彎前就應(yīng)放松油門，將車速逐漸降低至合適位置，并保持穩(wěn)定，在即將出彎時再逐漸加速恢復(fù)原來的速度。在彎道中盡量避免踩制動，如果減速也最好利用發(fā)動機制動。此外，冷車啟動時，暖車時間不宜過長，建議在一分鐘左右。

NO2：定期對愛車進(jìn)行保養(yǎng)

要確保輪胎氣壓轉(zhuǎn)向正常，輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量，因此應(yīng)該定時檢查輪胎氣壓。同時定期更換標(biāo)號恰當(dāng)?shù)臋C油。冬天最好選擇黏度較低的機油，夏天選擇黏度較高的機油。

此外，有條件的話定期給車打蠟這樣有助減少汽車行駛中遇到的空氣阻力，降低車身表面的摩擦系數(shù)，從而降低油耗。

NO3：注意一些省油小細(xì)節(jié)

除了駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)外，注意一些小細(xì)節(jié)，也可以積少成多，達(dá)到省油的目的。比如定期清理后備廂，為車子減去不必要的重量。如果平時加油方便，可以考慮每次只加半箱的油，半箱油的重量自然負(fù)載更低，因而更省油。

同時，在高速行進(jìn)過程中，盡量避免開窗，實驗證明高速行車時60%的油耗都用來克服風(fēng)阻，如果在高速行車過程中長時間開窗，不但會造成車體不穩(wěn)，也會更加費油。

此外，在大雨、暴曬等惡劣氣候下，盡量減少駕車出行，天氣也會在一定程度上影響車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。