成品油又要漲了！

“按三地原油達10%的變化率，此次最少漲500元/噸。”

等了一個兩會，成品油調(diào)價已經(jīng)箭在弦上。截至3月16日，已經(jīng)超過新一輪成品油上調(diào)窗口打開時間點整整8天，國內(nèi)成品油調(diào)價參照的三地原油變化率已達10%，遠超4%。

3月15日，中宇資訊向記者透露，市場消息稱發(fā)改委正緊急征求中石化、中石油兩大集團價改方案，可能對汽柴油噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)做出規(guī)定，更有石化系統(tǒng)內(nèi)加油站爆出調(diào)價傳聞稱，最近兩三天調(diào)價的可能性極大�！皟r格肯定要漲了，不是今晚漲就是3月19日（周一）漲。按照目前三地原油達10%的變化率，此次成品油調(diào)價最少要漲500元/噸�！�3月16日，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平認(rèn)為。

發(fā)改委醞釀公布調(diào)價信息

受到國際油價近日不斷走高的沖擊，國內(nèi)成品油價格已到了不得不調(diào)的當(dāng)口。

3月15日，受油價上漲影響，英國預(yù)計美國很快將釋放戰(zhàn)略石油儲備。受此影響，紐約商品交易所原油期貨盤中下跌超過2美元，至一個月低位每桶103.78美元。

當(dāng)日，紐約商品交易所4月輕質(zhì)低硫原油期貨合約結(jié)算價跌32美分，至每桶105.11美元；倫敦洲際石油交易所北海布倫特原油期貨合約結(jié)算價跌1.42美元，至每桶123.55美元；北海布倫特原油期貨合約價格近期位于2008年以來最高水平；與此同時，市場普遍預(yù)計美國全國汽油價格將自2008年夏季以來首次超過每加侖4美元。

盡管經(jīng)歷了一段時間飆漲的國際油價終于經(jīng)歷微幅下跌，但國內(nèi)成品油調(diào)價窗口早已經(jīng)打開。3月8日，國內(nèi)成品油調(diào)價的兩個必要條件——“22個工作日”和“三地原油變化率突破±4%”同時具備，成品油上調(diào)窗口再度打開。

而截至3月15日，目前國內(nèi)參照的三地原油變化率已經(jīng)突破10%。

3月16日，中宇資訊分析師王金濤稱，國內(nèi)“兩會”結(jié)束，成品油調(diào)價進入敏感期，3月15日市場消息稱發(fā)改委正緊急征求中石化、中石油兩大集團價改方案，可能對汽柴油噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)做出規(guī)定，更有石化系統(tǒng)內(nèi)加油站爆出調(diào)價傳聞，最近兩三天調(diào)價的可能性極大。

中石油相關(guān)人士告訴記者，征求的只是對不同的油種從噸轉(zhuǎn)化成公升明確一個具體的標(biāo)準(zhǔn)。具體的調(diào)價信息，按照以往的經(jīng)驗，一般發(fā)改委的通知要到晚上下班后才會下發(fā)到公司。

3月16日，韓曉平告訴記者，發(fā)改委向兩巨頭征詢將噸轉(zhuǎn)化為公升的具體標(biāo)準(zhǔn)，是在為出臺調(diào)價方案做準(zhǔn)備，預(yù)計價格當(dāng)日不調(diào)整，3月19日也要調(diào)整�！鞍凑諊�際油價10%的變化率，至少要上調(diào)500元/噸�！�

不過，另有分析人士稱，最終的上調(diào)幅度可能在400-500元/噸，而以升來換算的話，汽油價格上調(diào)幅度為0.29-0.36元/升，柴油上調(diào)幅度為0.34-0.43元/升。

完善定價機制規(guī)范市場

不過此次發(fā)改委征求兩巨頭調(diào)價方案，卻是在進一步完善現(xiàn)有的成品油定價機制。

此前發(fā)改委調(diào)價文件中公布的是各地區(qū)的零售噸價，各地的批發(fā)與零售到位價均由各地物價局通過噸升轉(zhuǎn)換系數(shù)計算而來，但因各地物價局換算系數(shù)不統(tǒng)一，造成在實際銷售中存在差距。尤其在廣東市場噸升轉(zhuǎn)換較為頻繁，按升價銷售和按噸價銷售有較大差異。

“如果統(tǒng)一噸升折算系數(shù)，可以規(guī)范市場，防止各地按不同升價變相漲價。所以發(fā)改委借此次調(diào)價來進一步規(guī)范成品油調(diào)價發(fā)布形式。”中宇資訊分析師申濤指出。

實際上，國內(nèi)成品油市場由于定價權(quán)在于政府和中石油、中石化兩巨頭手中，變相漲價以及推價的現(xiàn)象一直存在。

有機構(gòu)透露，根據(jù)煉廠消息，4月份起中石化勝利原油可能掛靠迪拜進行定價，4月份結(jié)算價或較3月份大幅回落。

目前亞洲最大的兩個能源期貨市場是日本石油期貨市場和新加坡石油期貨市場。因為我國沒有石油期貨市場，一直以來，我國大慶生產(chǎn)的原油掛靠印尼米納斯原油定價，勝利、大港原油掛靠印尼辛塔中質(zhì)原油定價，渤海原油掛靠印尼杜里原油定價。

韓曉平認(rèn)為，因為中石化的原油大部分從沙特進口，如果掛靠迪拜進行定價的話更加合理。而且迪拜的油價相對較低，如果改變掛靠地，4月份結(jié)算價勢必會走跌。

分析人士則指出，如果消息可靠，國內(nèi)成品油價格即將上調(diào)，4月份地?zé)捚髽I(yè)加工勝利原油預(yù)計將盈利豐厚。

不過一家山東民營企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前民營企業(yè)也在積極爭取進口成品油的資質(zhì)。因為國內(nèi)沒有石油期貨交易，民營企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中沒有定價權(quán)，原油來源只有中石油和中石化，像勝利原油改變掛靠地就能影響到企業(yè)的盈虧，所以急需進口成品油資質(zhì)，或者政府能夠發(fā)展石油期貨，民營企業(yè)能夠在原油期貨市場套期保值，鎖定生產(chǎn)經(jīng)營成本或預(yù)期利潤，增強抵御市場價格風(fēng)險的能力。