據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，在2010年10月，一場柴油荒席卷我國大部分地區(qū)，當時中國南部已有2000余家民營加油站因缺油而停業(yè)。在浙江、江蘇、廣東等地，不少加油站實行限量加油。而最近，在安徽，廈門等不少地方，又出現(xiàn)了加柴油難的情況。

從9月開始，柴油進入傳統(tǒng)需求旺季，但是由于主營煉廠連續(xù)檢修，資源配置減少等因素，國內(nèi)柴油市場供應再度出現(xiàn)緊張現(xiàn)象。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，9月下旬，華北、華東、華南和西南大部分主營柴油已漲至零售限價，0號柴油均價在8500元/噸左右。其中，安徽合肥地區(qū)，中石油、中石化0號柴油批發(fā)價報8535元/噸，與當?shù)刈罡呦迌r價格一致。華南地區(qū)柴油柴油出貨價格更是達到8650元/噸以上，和八月相比漲幅超400元，吉林、黑龍江及貴陽等省市批發(fā)單位甚至超價銷售。據(jù)統(tǒng)計，截至9月22日，國內(nèi)柴油批發(fā)均值為8445元/噸，與全國柴油零售均價的差距僅有40元，也就是說，批發(fā)商買來柴油，在零售出去，每噸只有40塊錢的利潤，再加上運費，水電，人工，不但沒得賺，可能還得賠點。

不但如此，部分地區(qū)還對柴油控量銷售。目前，河北各地的柴油零售都已經(jīng)停止優(yōu)惠，廣州、福建等地的柴油批發(fā)也基本停出，基本上只可能賣給那些有關系的來客戶，一些地方甚至必須與汽油搭售才可出貨。而在安徽地區(qū)，有人表示，目前在加油站如果用現(xiàn)金加油，只能買300元錢的，用加油卡可能稍微好一點。因為怕突然斷油，不少司機師傅都開始想折。很多人選擇最近頻繁加油，加滿后就倒出來一些再去加滿。這幾乎已經(jīng)成了當?shù)厮緳C間的不成文法則。

此外，在遼寧、吉林、川渝及西南地區(qū)，當?shù)氐拿駹I油站也反映出柴油資源很緊張的現(xiàn)象，不排除后期也會采取超價銷售或者停業(yè)休整的措施。這些情況也加重了人們對柴油荒的擔憂.