近日，不少汽車經(jīng)銷商都在擔心能否完成今年的銷售量，而隨著年底即將到來，很多車型都面臨換代，有不少經(jīng)銷商將原庫存車型都提前打折銷售。另一方面，節(jié)能補貼政策到本月底就結(jié)束，希望能抓住政策的“尾巴”將量沖上去。

新車型即將上市 舊車型打折促銷

“我們新款的車型將于10月上市，現(xiàn)在都在將舊車型打折銷售�，F(xiàn)在庫存還有十多輛必須在十一前后銷售完，不然等新的車型上市，必定會影響到舊車型的銷售�！蹦称�車經(jīng)銷商銷售部經(jīng)理在接受記者采訪時表示。

有車商表示，每年年底前都會推出明年的新款車型，無論是改動小部位，消費者都會在同一車型上選擇新款的車型。比如之前的一款豪華車型，舊版本雖然與新款價格相差不大，但是在新款上來后，舊版本的車型降價的幅度高達十萬元，車商連喊虧本。據(jù)該豪華車車商表示，他們也是沒有辦法，舊款車型不出售，就會虧得更多�！八�以一般在新款車型上市之前，我們都會做不同的促銷活動將舊款車型盡快銷售出去”。

“由于今年的汽車市場競爭激烈，再加上受到各方面政策的影響，汽車經(jīng)銷商的銷量并不太好，他們的庫存壓力大，對于年初廠家所定的任務也沒有完成，就算是有的車商任務接近完成，他們也要沖量，在這樣的基礎上，車商肯定要借金九銀十來做大宣傳與促銷，從而提高銷量”。汽車專業(yè)人士張小軍如是說。

十一是沖銷量的最佳時機

在汽車市場里，一年之計在于金九銀十，如果金九銀十銷售得好，那么全年的任務就能完成，所以說，車商都將精力集中起來，打一場硬戰(zhàn)。

“今年的銷售量能不能完成，就要看十一了，我們現(xiàn)在都在全力拼這一個月，目標是五十輛，到現(xiàn)在為止是三十多輛，希望十一前能完成五十多輛�！弊蛉�，寮步汽車城某品牌的負責人告訴記者。

在采訪中，眾多車行的負責人都表示，由于上半年完成的銷售量不太好，所以大家都將希望聚集在9月份以及十一期間�！拔覀兂�了備戰(zhàn)車展之外，還參加了很多外展，展廳也將會搞活動，今年9月，我們也給銷售部分增大了指標，希望將量沖上去�！蹦铣悄橙障灯放曝撠熑巳缡钦f。

瞄準車展 沖量更可觀

除了十一黃金周，眾車商還將精力瞄準在大大小小的車展上。“今年各大車展也是我們主要的戰(zhàn)場之一，希望能在車型上大展身手，能有一個好的成績”。一日系品牌車商如是說。

據(jù)了解，現(xiàn)在眾多的車商都在備戰(zhàn)各個大大小小的車展，雖然有的車展是廠家指定要參加的，但是各車商也將希望寄托在車展上�！懊磕甑能囌刮覀兌寄苜u出很多車，尤其是十一黃金周期間沖量更是可觀，所以今年的促銷力度會比去年要大，也希望今年的車展上能出好成績”。

不過，也有汽車專業(yè)人士認為，車展能否取得好的銷售業(yè)績還難以判斷，一般來說，只要車商愿意在車展上讓利自然就是促銷的良機，但目前消費者已經(jīng)比較理性，東莞汽車市場也相對成熟，大多數(shù)車商也不愿割肉促銷，車展更多的是起到一個集客的功能。

節(jié)能補貼將到期 催生買車潮

近半個月來，各汽車經(jīng)銷商都將節(jié)能補貼政策當做救命草，大力宣傳與推廣。車商這樣做的意義是因為節(jié)能補貼政策將在本月底到期，新的節(jié)能補貼政策也將于10月1日實施，但是新的政策門檻提高了，為此，車商都為節(jié)能補貼政策大做宣傳，這樣一來，確實催生了購車潮。

“我們在8月份就開始跟消費者說節(jié)能補貼政策要到期了，可是消費者一直不溫不火的，一直到政策出臺要取消了，消費者才開始著急購車。9月份以來，獲得節(jié)能補貼車型的車，都賣瘋了，畢竟能少3000元，對于消費者來說是很大的誘惑，再加上現(xiàn)在車商優(yōu)惠也多，消費者購買車的成本也就下降了，所以這個月對于有節(jié)能補貼車型的車商來說，確實優(yōu)惠了很多”。莞太路一美系品牌銷售經(jīng)理表示。

對于節(jié)能補貼到期，汽車專業(yè)人士黃韜認為，此次的節(jié)能補貼到期，許多可能會取消的車型都利用此主題開展了促銷活動，目前看來，促銷還是有一定效果的，確實讓相關車型的銷量增大。但本次節(jié)能補貼政策修改的消息市場知曉時間已經(jīng)很久，消息渠道上也比較清晰，給了市場以充分的消化時間，所以車商和消費者都“很淡定”面對。