據央視報道，我國目前沒有安全氣囊國家標準，甚至連行業(yè)標準也沒有，各汽車廠家使用的安全氣囊，其標準都是由廠家制定的企業(yè)標準。因此，對于普通消費者來說，要想舉證安全氣囊不合格，難度非常大。

一旦發(fā)生事故，安全氣囊恐怕是“最后一根救命稻草”，但在一些事故中，安全氣囊竟然沒有發(fā)揮作用。更令人不安的是，由于我國目前沒有安全氣囊國家標準，專業(yè)檢測機構極少愿意接受個體送檢的安全氣囊樣品。拿不到權威的檢測報告，消費者要想在安全氣囊方面打贏和汽車廠家的糾紛官司，幾乎不太可能。

汽車越來越多地走進尋常百姓家，我們卻面臨著安全氣囊無國標的局面，那么，誰來保證百姓安全？一旦因此發(fā)生糾紛，誰來捍衛(wèi)百姓合法權益？安全氣囊，為何遲遲沒有國標？全國9000多萬輛汽車，究竟有多少安全氣囊是真正安全的？

汽車的專業(yè)性特點讓消費者在維權過程中本就處于相對弱勢地位，如果再缺乏強制性國家標準，消費者要想和汽車廠商叫板維權，真比登天還難。汽車時代，安全氣囊無國標，這樣的局面不能再延續(xù)下去。