綿綿秋雨剛過(guò)，炎熱的夏季也要開(kāi)始告一段落，時(shí)下正值旅游的大好季節(jié)，準(zhǔn)備好去哪玩了嗎？推薦一款適合秋季開(kāi)到郊外呼吸新鮮空氣的都市拓界車，沒(méi)錯(cuò)——就是長(zhǎng)安CX20！

在城市中盡享自然，在自然中近享城市

到大自然中去，讓自己得到真正的釋放。長(zhǎng)安CX20，最小離地間距達(dá)到172mm，比一般的轎車最少高出20mm，基本上達(dá)到SUV的通過(guò)水準(zhǔn)，不像普通轎車那么嬌氣，遠(yuǎn)離城市可以說(shuō)毫無(wú)障礙。然而這里不得不特別說(shuō)的，是他的操控性，CX20采用的是1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)63kw,最大扭矩110N•m，而且所以發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的反應(yīng)非常靈敏。通過(guò)城市郊野的小路、山路，更是得心應(yīng)手。另外，CX20的4速自動(dòng)變速箱來(lái)自日本愛(ài)信，在正常駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱表現(xiàn)十分溫順，如果不刻意觀察，換擋的沖擊幾乎感覺(jué)不到。配備ABS防抱死系統(tǒng)，EBA+CBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，在操縱性和安全性上多了更多的保障。CX20搭載麥弗遜是獨(dú)立懸架，讓操控更容易。在你逃離城市的路程中，自然一路心情順暢。

MPV超大空間，有備而來(lái)

既然遠(yuǎn)行，當(dāng)然要有備而來(lái)。長(zhǎng)安CX20的超大尺寸車身尺寸，空間表現(xiàn)的相當(dāng)不錯(cuò)。坐在后排上，保持駕駛位置不動(dòng)，后排腿部到前排座椅還有一拳的余量，處于同級(jí)車的正常水平，頭部到車頂將近一拳的距離也還不錯(cuò)；坐在后排座椅上，會(huì)感到具有一定的腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘車不至于太過(guò)疲勞。

對(duì)于越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)物空間當(dāng)然不能小。在儲(chǔ)物空間部分，CX20該有的都有了，前后門板的儲(chǔ)物空間都不小，手套箱可以放大概3瓶的礦泉水，駕駛座左側(cè)的雨傘槽，副駕駛座下的抽屜等等，不會(huì)出現(xiàn)隨身的東西沒(méi)地方可放的尷尬局面。長(zhǎng)安CX20的后備廂開(kāi)口不算大，同時(shí)離地也偏高，如果裝運(yùn)大件行李，可能會(huì)稍稍費(fèi)些力； CX20可以實(shí)現(xiàn)4/6翻折，在全部放倒后，雖然后排座椅不能百分百地放到水平位置，但后備廂地板和座椅的銜接處沒(méi)有臺(tái)階，這也大大增強(qiáng)了空間的靈活性。

開(kāi)得出去，還要帶得回來(lái)。

在拓界性能基本得到大家認(rèn)可的情況下，時(shí)尚的外觀也不容忽視，CX20擁有轎車的時(shí)尚車身，整個(gè)車身的多處在強(qiáng)調(diào)它的動(dòng)感，在前臉設(shè)計(jì)上，面積不小的蜂窩狀進(jìn)氣格柵加上格柵橫條上的鏤空設(shè)計(jì)，一種微微的霸氣由此而生，菱形大燈自然而言地配合了這種相對(duì)粗獷的設(shè)計(jì)，碩大的燈組與中網(wǎng)融合地很到位，CX20在外觀設(shè)計(jì)上刻意用了些凌厲的線條，在霧燈和后半部腰線出體現(xiàn)的特明顯，尾部銀色的底部護(hù)板是很多CROSS車型慣用的風(fēng)格，這么一部動(dòng)感時(shí)尚的都市拓界車，開(kāi)回都市同樣個(gè)性十足不顯丟份。

綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于都市夢(mèng)想拓界的年輕一族來(lái)說(shuō)，CX20再合適不過(guò)，無(wú)論從外形、空間到操控性，絕對(duì)能滿足拓界的需求。其實(shí)最重要一點(diǎn)，就是CX20的性價(jià)比真的是超值！

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