今年5月,工信部推出第六批節(jié)能汽車目錄,讓在市場上盛傳的“節(jié)能補貼或許6月取消”的小道消息不攻自破。此外,在退出和提供標準之間,工信部傾向于提高標準。6月25日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長張相木表示,相關補助標準有望提高10個百分點。
這一消息出臺后,讓許多曾經擔心節(jié)能補貼政策會退出的消費者放下心來,未來,工信部還將制定汽車消耗量發(fā)布辦法,建立健全汽車節(jié)能管理制度,形成基于車輛燃料消耗量的財稅獎懲機制。對于這一政策的走向,相應的新能源規(guī)劃制度也初現端倪,工信部正式對外發(fā)布了《關于組織開展節(jié)能與新能源汽車發(fā)展情況調研的函》,并且此函明確提出“《節(jié)能于新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011—2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)目前已基本完成”,這一消息再次觸動市場。
為進一步了解和掌握當前節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展情況,將對62家整車企業(yè),68家動力電池及關鍵材料企業(yè),32家電池管理系統(tǒng)企業(yè),40家驅動電機企業(yè)進行調研,以確定《規(guī)劃》的具體實施方案和重點支持方向。
而作為東盟南寧最大的室內車展,今年12月將舉行的第四屆的東盟南寧國際汽車展上,順應時代潮流,新能源車型想必層出不窮,而在目前純電力車型尚未克服技術難關,有點混合動力車型更為實際的情況下,在此,特別推薦這款即將于12月1日——5日在東盟南寧國際汽車展上進行展示的LexusRX450h,當燃油與電力珠聯(lián)璧合,渾然一體,高性能于低噪音便不再是悖論。
作為之前RX400h的換代產品,動力方面將會搭載3.5L V6發(fā)動機,這款發(fā)動機經過全新的調教其最大功率將會達到295馬力。在動力提升了10%的基礎上,RX450h的燃油消耗達到7L/100km(綜合油耗)。RX45Oh采用AWD和FWD兩種驅動模式,全新的EV模式按鈕允許車輛只使用電動機進行短程行駛。
展會時間:2011年12月1日-12月5日
展會地點:南寧國際會展中心
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