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新騏達挑戰(zhàn)歐美系 中級兩廂四強論劍

2011年7月21日來源:Gxqcw.com

“獨孤九劍傳人將在華南大戰(zhàn)群雄”,7月22日起,東風日產(chǎn)新騏達華南試駕會“挑戰(zhàn)歐美 王者歸來”即將登場廣東、廣西、福建、海南四省,首款日系T動力新騏達1.6T以其“四大天王”產(chǎn)品優(yōu)勢挑戰(zhàn)歐美系。目前,新騏達當?shù)貙I店已經(jīng)開始接受報名。主辦方還開通了“東風日產(chǎn)華南一區(qū)”新浪官方微博(http://weibo.com/2203800110),并推出“人氣微博”網(wǎng)絡評選活動,優(yōu)勝者將有機會贏取當?shù)貙I店送出的熱門電影票。

7月初,有業(yè)內(nèi)人士通過有關(guān)渠道了解到此次試駕會,并撰文《重新定義中級兩廂車?新騏達“車王”真相調(diào)查》(以下簡稱《調(diào)查》),引起業(yè)內(nèi)外廣泛關(guān)注。文章指出,空間最大、坐著最舒服、動力最強勁同時也是最省油的,價格還得最親民,就要買這樣的車。新騏達集聚五項優(yōu)點,第一個在中級兩廂市場實現(xiàn)了這種革命性的全新駕乘理念,一掃此前側(cè)重單一需求的市場格局。

這種創(chuàng)新完全超越了前任騏達所創(chuàng)輝煌,也印證了“獨孤九劍”變之極致的武學理念。同時,該款對決英朗GT、福克斯兩廂、高爾夫6歐美三雄,更是一展獨孤九劍“遇強更強”的玄妙劍法,此番“王者歸來”勢將再度笑傲中級兩廂。

動力之王 內(nèi)功一流快者勝

內(nèi)功臻于相當高度,就能做到劍氣快過對手出招,這是獨孤九劍要訣之一。新騏達1.6T動力系統(tǒng),就有這等上乘功力,“動力之王”絕非虛傳。

新騏達1.6T身為首款日系T動力,其全新MR16DIG Turbo直噴渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力驚人!墩{(diào)查》發(fā)現(xiàn),與同級別車型相比,這款發(fā)動機可在5600rpm的轉(zhuǎn)速下達到140Kw的最大功率。最低的轉(zhuǎn)速,最高的功率輸出,絕對領(lǐng)銜同儕,還可實現(xiàn)最大扭距240N•m/2400-5200rpm。而向來以動力為傲的寶馬3系,其320i進口雙門跑車,也只是在6400rpm的轉(zhuǎn)速下才達到112Kw的最大功率。
新騏達1.6T還有望成為中級兩廂車中加速最快的車,從0到100km/h,僅僅8.3秒,而英朗XT 1.6T上市記錄為10-12秒升級到9秒。
T動力時代,誰是最快的中級兩廂?華南試駕會百米加速賽就是一場最好的比試。

空間之王 俊朗身形大象無形

“臨陣時越將劍法忘得干凈,就越不受劍法拘束”,風清揚傳授令狐沖獨孤九劍時這樣說到。通曉這劍法九個招式,即可隨心步入大象無形之境。如同新騏達俊朗身形之中,卻藏著一個秒殺群雄的“空間之王”。

這個大空間確實非常舒適,681mm的膝部空間讓駕乘變成一種享受。乍一看,這款車1760mm修長造型和這個大空間似乎對應不起來,而個中奧妙來自于2700mm軸距。這種基于軸距的內(nèi)部空間拓展,兼得秀逸的車身,揮灑自如地表達了寬敞的空間理念。

《調(diào)查》以圖表直觀地指出,與英朗XT1.6T、?怂2.0L、高爾夫61.6L比起來,新騏達空間數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先。

舒適之王 天籟級別輕盈飄忽

輕盈劍招萬千變幻,制敵于瞬間,看似隨意至極的獨孤九劍,實則大音希聲。新騏達1.6T啟用多項天籟的亮點配置,特別是無紛擾的靜音行程,有著異曲同工之妙。

《調(diào)查》發(fā)現(xiàn),新騏達擁有新帕薩特等車型才出現(xiàn)的雙區(qū)獨立控制自動空調(diào),還配備了multi-layer仿生學座椅。天籟級別的“三維靜音工程”,當屬新騏達首次亮相的尖端技術(shù)。此項技術(shù)將天籟“360度噪音隔絕技術(shù)、各路況吸音等噪技術(shù)、高速風噪弱化技術(shù)”融為一體,在不同行駛狀態(tài)下始終保持著超群靜音。

天籟的成名絕技再次發(fā)揮,試駕中可以好好體驗一番“舒適之王”了。

省油之王 無招勝有招

獨孤九劍使到一定境界,就能一招一式信手拈來,抵過對手苦練百日,新騏達1.6T省油能力就有這般聰慧。

新騏達1.6T M-CVT車型的90km/h等速油耗為 6.2L/100km,1.6L 手動版的等速油耗可達5.4L/100km。而新騏達1.6T以接近90Km/l的升功率,讓看似平平的數(shù)據(jù)瞬間橫掃中級兩廂,“省油之王”真不是蓋的。

如果你想做一個T動力時代的駕馭者,現(xiàn)在就去報名吧。(附各4S店電話地址)

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