正面40％重疊可變形碰撞試驗：整車向右后方弧度倒退，前機艙吸收分散了大部分沖擊力，大部分配件斷裂脫落，左前大燈變形破碎；前排假人腿部與前艙接觸親密，印跡清晰；后排假人運動幅度較大，頭部與C柱內(nèi)飾板接觸親密，印跡清晰，安全值得擔憂。