科技部日前出臺了《國家“十二五”科學和技術發(fā)展規(guī)劃》，在這個規(guī)劃中，新能源汽車被擺在重要位置，“十二五”期間重點工作還是掌握關鍵技術、形成產業(yè)體系、做好規(guī)模示范。

《規(guī)劃》提出：全面實施“純電驅動”技術轉型戰(zhàn)略，實施新能源汽車科技產業(yè)化工程。這意味著最終“純電驅動”戰(zhàn)略目標不變，仍然堅持“三縱三橫”的研發(fā)布局（“三縱”就是混合動力汽車、純電動汽車與燃料電池汽車；而“三橫”則是指多能源動力總成控制系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)和電池及其管理系統(tǒng)。）目前的任務是在全面掌握核心技術的基礎上、加快整車系統(tǒng)技術成果的產業(yè)化和規(guī)模示范，形成整車及零部件工業(yè)體系，建設新能源汽車基礎設施、產業(yè)標準體系和檢驗檢測系統(tǒng)。重點推進關鍵零部件技術（電池-電機-電控）、整車集成技術（混合動力-純電驅動-下一代純電驅動）和公共平臺技術（技術標準法規(guī)-基礎設施-測試評價技術）的研究與攻關。

繼續(xù)實施“十城千輛”工程，到2015年，突破23個重點技術方向，在30個以上城市進行規(guī)模化示范推廣、5個以上城市進行新型商業(yè)化模式試點應用、電動汽車保有量達100萬輛、產值預期超過1000億元。這與原來的保有量目標有些調整，同時不再提2020年500萬輛的目標。另外，在目前補貼辦法實行之后，銷售效果并不理想的情況下，試點城市的數(shù)量也不會增加。

在這個《規(guī)劃》中，還提出要發(fā)展生物質能源，重點發(fā)展沼氣生產車用燃料、纖維素基液體燃料、農業(yè)廢棄物氣化裂解液體燃料、生物柴油、非糧作物燃料乙醇等關鍵技術和裝備。

《規(guī)劃》提出要發(fā)展與電動汽車關系密切的智能電網，特別是大規(guī)模間歇式電源并網與儲能、高密度多點分布式電流并網、電動汽車充電設施與電網互動協(xié)調運行技術、分布式供能、大電網智能分析與安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、輸變電設備智能化等核心技術。我們發(fā)展新能源汽車的目的是為了減少對石油燃料的依賴，但是不能因為電動汽車的增加而加大對煤炭發(fā)電的依賴，電動汽車最理想的模式是利用儲存太陽能來保證充電，而太陽能利用適合于分散的方式，國內外對這一模式已經有了大量的實驗探索，如果能與電動汽車發(fā)展結合起來，意義更大。

《規(guī)劃》前瞻部署了基礎研究和前沿技術研究�；�礎研究和前沿技術研究是提升我國原始創(chuàng)新能力和科技長遠發(fā)展能力的重要基礎，在能源科學領域，重點支持油氣資源勘探與開發(fā)的新理論和新方法研究；煤炭資源精細探測、綠色開采、高效潔凈轉換、環(huán)境污染控制及災害防治研究；低品位能源高效熱功轉換的基礎研究；節(jié)能的新理論與新方法，新能源和可再生能源規(guī)�；�利用的基礎研究；智能電網的基礎研究；支撐核能發(fā)展的基礎研究等方向意義重大。此外，《規(guī)劃》還包括城市發(fā)展過程中生態(tài)環(huán)境、交通以及安全問題的調控與設計等方向，都是值得關注的。