公安部公布的上牌量數(shù)據(jù)顯示，今年5月，在全國(guó)一、二線城市新車上牌量中，斯柯達(dá)明銳以10252輛的上牌量成為主流A級(jí)車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。更值得關(guān)注的是，在北京限購(gòu)的市場(chǎng)形勢(shì)下，斯柯達(dá)明銳5月份在北京的上牌量達(dá)2,128輛，平均每日上牌量達(dá)68輛。出色的成績(jī)不僅充分體現(xiàn)了明銳的品牌號(hào)召力，更展露出了消費(fèi)者對(duì)明銳品質(zhì)的認(rèn)可。

這一數(shù)據(jù)足見(jiàn)明銳在高端A級(jí)家用車市場(chǎng)的影響力，目前斯柯達(dá)明銳上市四年來(lái)總銷量超過(guò)33萬(wàn)輛。在數(shù)據(jù)背后，斯柯達(dá)明銳所蘊(yùn)涵的卓越產(chǎn)品品質(zhì)是關(guān)鍵，就讓我們從數(shù)字入手，探一探其魅力究竟。

一款三廂五門掀背式車：超凡設(shè)計(jì)創(chuàng)造卓越空間感受

作為A級(jí)車市場(chǎng)上獨(dú)特的三廂五門掀背式設(shè)計(jì)轎車，斯柯達(dá)明銳整車造型利落、干練，同時(shí)又流露出幾分跑車的動(dòng)感韻味，是同級(jí)別車型中少有的風(fēng)格。來(lái)自北京的車主Jack第一眼就看中了斯柯達(dá)新明銳三廂五門掀背式的設(shè)計(jì)，他說(shuō)：“明銳三廂五門掀背式的設(shè)計(jì)非常討巧，不僅整個(gè)車看起來(lái)時(shí)尚動(dòng)感，而且內(nèi)部空間超過(guò)了很多同級(jí)車的表現(xiàn)，尤其是頭部空間，我1.8米的個(gè)子以前開車經(jīng)常會(huì)碰到車頂，但明銳的前排座椅坐墊設(shè)計(jì)很精巧，座椅調(diào)再高也不用擔(dān)心會(huì)碰到頭；明銳的后排空間也很大，平時(shí)帶著家人一起出去玩，他們都覺(jué)得明銳后排很寬敞，一點(diǎn)也沒(méi)有壓抑的感覺(jué)�！�

從數(shù)據(jù)上看，斯柯達(dá)明銳在車身尺寸上有著先天的優(yōu)勢(shì)，特別是4569mm的車長(zhǎng)在同級(jí)車中罕逢敵手，加上設(shè)計(jì)師巧妙的空間布局為明銳的車主提供了一個(gè)舒適寬敞的駕乘空間，在頭部空間和腿部空間上均表現(xiàn)出色。得益于緊湊的艙內(nèi)前臺(tái)設(shè)計(jì)，明銳前排腿部空間高達(dá)850-1090mm，精心設(shè)計(jì)的前排座椅椅墊位置讓前排乘員可以享受到930mm的寬敞頭部空間；后排乘客從明銳這里得到了620-860mm的寬松腿部空間，與此同時(shí)，高達(dá)900mm的頭部空間讓每一個(gè)乘客充分享受到了絕佳的無(wú)壓乘坐體驗(yàn)。

除了乘坐空間之外，斯柯達(dá)明銳亦提供了豐富的儲(chǔ)物空間，包括儀表板中央儲(chǔ)物盒、方向盤下方儲(chǔ)物盒、前門板內(nèi)儲(chǔ)物盒（帶1L杯架）等多處儲(chǔ)物空間，最大限度地開發(fā)了車內(nèi)的每一處地方，滿足了用戶的各類置物需求，也保持了車艙內(nèi)的整潔有序。560L的超大容量行李廂在后排座椅放倒后更擴(kuò)容至1350L，在同級(jí)別車空間容量數(shù)據(jù)中遙遙領(lǐng)先。獨(dú)特的三廂五門掀背式的大開口設(shè)計(jì)，滿足了眾多車主大件物品放置的需求，采用4/6分離折疊式設(shè)計(jì)的后排座椅可以根據(jù)不同需求而彈性變化其組合方式，有效提高了后排空間的利用率。

兩大安全系統(tǒng)：全面主動(dòng)安全系統(tǒng)與完備被動(dòng)安全防護(hù)打造安全堡壘

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，再也沒(méi)有什么比安全最重要的了，斯柯達(dá)明銳以前瞻科技的主動(dòng)安全防護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)完善的被動(dòng)安全防護(hù)，以及體貼周到的延伸級(jí)安全防護(hù)，為消費(fèi)者提供了五星級(jí)的安全呵護(hù)。其十二大主動(dòng)安全系統(tǒng)和 七大被動(dòng)安全防護(hù)堪稱同級(jí)別車型中的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

在主動(dòng)安全方面，斯柯達(dá)明銳不僅標(biāo)配了ABS+EBD，同時(shí)還提供了MSR（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)）和MASR（發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)），此外，ESP與DSR動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向彌補(bǔ)、ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、EDL電子差速鎖、HBA剎車輔助系統(tǒng)、RBS雨天制動(dòng)輔助、HHC坡道輔助系統(tǒng)、剎車優(yōu)先系統(tǒng)、RKA胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與主動(dòng)式隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈等十二項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)同樣出現(xiàn)在了斯柯達(dá)明銳的產(chǎn)品配置清單中。其中ESP系統(tǒng)作為汽車防滑裝置的最高形式，可以通過(guò)主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，避免車輛過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足的情形發(fā)生。ESP通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛狀態(tài)，探測(cè)和分析車況并糾正行駛中的錯(cuò)誤，顯著提高了彎道行駛或變道時(shí)的方向穩(wěn)定性，并減小了所有行駛工況下甩尾的可能性。

在被動(dòng)安全方面，斯柯達(dá)明銳以高強(qiáng)度安全車身、貼身六防護(hù)氣囊、前排燃爆預(yù)緊式安全帶、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、駕駛員側(cè)安全帶未系報(bào)警、兒童座椅安全固定支架、智能電子滾碼防盜系統(tǒng)七大安全防護(hù)為消費(fèi)者提供了堪稱完美的安全保障。其中，明銳高強(qiáng)度安全車身采用的卸力式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身骨架結(jié)構(gòu)巧妙運(yùn)用能量傳遞的原理，從車身及車頂邊框、中央通道、門檻、車門、保險(xiǎn)杠支架等位置的結(jié)構(gòu)處，能有效吸收碰撞的沖擊力，并將沖擊力分散，減少因碰撞造成的車內(nèi)空間擠壓（車艙內(nèi)部變形），以確保人員乘坐空間的完整及安全性。同時(shí)為了確保車身的強(qiáng)度，明銳采用世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)級(jí)的HSB高強(qiáng)度車身規(guī)格，整體車身的鋼材運(yùn)用先進(jìn)的焠煉技術(shù)，具有密度高、質(zhì)地堅(jiān)硬的特征。在遭受碰撞時(shí)，更具有扎實(shí)的防護(hù)效果，而這也是構(gòu)建五星的車身安全防護(hù)基礎(chǔ)。此外，明銳在車身的關(guān)鍵部位采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，精確的焊縫和精密的表面可以使焊接點(diǎn)連接達(dá)到分子層面的接合，整車身的組裝更加精準(zhǔn)密實(shí)，也強(qiáng)化車身的剛性，進(jìn)而提高了車身碰撞時(shí)的安全性。