近日，關(guān)于政策將于6月退出的消息不脛而走。不少汽車經(jīng)銷商甚至以此作為促銷手段，吸引消費(fèi)者趕緊下單。對(duì)于這一消息，工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木日前表示,“從未說(shuō)過(guò)節(jié)能汽車補(bǔ)貼要取消，至于資金用完后是否延續(xù)，要看最后的評(píng)估結(jié)果，再進(jìn)行討論�！�

有消息稱，國(guó)家主管部門正醞釀提高節(jié)能汽車補(bǔ)貼門檻，從原來(lái)的百公里平均油耗6.9升提高至6.2升，增長(zhǎng)幅度達(dá)到10%。多家車企陸續(xù)推出更節(jié)油的高端小車，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

一旦節(jié)能新政出臺(tái)，中國(guó)小車市場(chǎng)將掀起一場(chǎng)風(fēng)暴。一些不具備發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升能力的企業(yè)，將被洗牌出局；一些具有優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)將成為最大受益者。

考慮到中國(guó)年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求、油價(jià)上漲及城市限購(gòu)等發(fā)展趨勢(shì)，目前，多家車企開始發(fā)力高端小排量車市場(chǎng)。長(zhǎng)安福特馬自達(dá)推出的新款福特嘉年華，排量1.5升，平均百公里油耗為7.86升。上海通用也推出了排量1.4升、1.6升的愛(ài)唯歐。其中排量1.6升的兩廂愛(ài)唯歐，五速手動(dòng)變速箱的百公里油耗為6.8升；六速手自一體變速箱的百公里油耗為7.2升。