隨著像iPhone這樣的智能手機(jī)的普及，速度更快更穩(wěn)定的3G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)走入我們的生活。但是，如果說(shuō)汽車(chē)也進(jìn)入了3G時(shí)代，恐怕還有很多消費(fèi)者會(huì)感到摸不著頭腦，很難想象日常開(kāi)車(chē)如何與3G形成聯(lián)系�？墒聦�(shí)就是如此，越來(lái)越多的車(chē)型開(kāi)始裝備基于3G網(wǎng)絡(luò)的車(chē)載智能系統(tǒng)，便捷而人性化的用車(chē)?yán)砟畹玫狡占�。本文就目前市面上已裝配車(chē)載智能系統(tǒng)的車(chē)型做一番梳理，看看哪款車(chē)型更值得消費(fèi)者選擇。

智能車(chē)載新貴 華泰車(chē)載實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)TIVI

代表車(chē)型：華泰B11

近期上市的華泰B11無(wú)疑是自主品牌中最吸引消費(fèi)者關(guān)注的中高級(jí)車(chē)型：讓人眼前一亮的外形、出色的動(dòng)力系統(tǒng)以及高性?xún)r(jià)比自然是吸引消費(fèi)者的重要因素，而華泰B11所配備的TIVI 3G實(shí)時(shí)車(chē)載智能決策系統(tǒng)，更是其高科技含量的一大亮點(diǎn)，成為國(guó)內(nèi)智能車(chē)載系統(tǒng)中的新貴。

華泰B11所配備的TIVI 3G實(shí)時(shí)車(chē)載智能決策系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)首家與國(guó)際芯片巨頭英特爾合作開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，其先進(jìn)性毋庸置疑。該系統(tǒng)能夠基于3G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)為車(chē)主提供包括互聯(lián)網(wǎng)瀏覽、數(shù)字電視、實(shí)時(shí)路況等在內(nèi)的諸多實(shí)用功能；還可以與4S店的客服服務(wù)器進(jìn)行實(shí)時(shí)對(duì)接、預(yù)約保養(yǎng)；用戶(hù)甚至可以利用這套系統(tǒng)隨時(shí)處理各種文件、收發(fā)電子郵件，實(shí)現(xiàn)辦公無(wú)縫鏈接，讓座駕成為真正的移動(dòng)辦公室。與其他車(chē)載系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)在于具備車(chē)輛的信息采集與發(fā)送功能，能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)車(chē)輛故障檢測(cè)。具體來(lái)說(shuō)，如果車(chē)主想預(yù)約保養(yǎng)維修，可以通過(guò)“預(yù)約”按鈕的三個(gè)選項(xiàng)“盡快”、“本周”、“本月”，把屏幕上顯示的當(dāng)前公里數(shù)、車(chē)速、油況、冷卻水的溫度等信息實(shí)時(shí)傳輸給售后服務(wù)維修站點(diǎn)，隨后服務(wù)站點(diǎn)將保養(yǎng)維修的方案回傳到車(chē)上，車(chē)主可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。這樣就可以在把車(chē)輛開(kāi)到售后服務(wù)站點(diǎn)之后，節(jié)省大量的預(yù)檢等待時(shí)間，便利性顯而易見(jiàn)。另外，4S店也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可能需要保養(yǎng)車(chē)輛的狀況，發(fā)現(xiàn)車(chē)上的任何問(wèn)題都會(huì)主動(dòng)提醒，真正讓車(chē)主用車(chē)無(wú)憂(yōu)。

華泰B11所搭載的這套實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)TIVI，不但能給消費(fèi)者帶來(lái)汽車(chē)智能化、娛樂(lè)化以及網(wǎng)絡(luò)化等方面的全新體驗(yàn)，還能讓車(chē)主享受無(wú)線(xiàn)互聯(lián)所帶來(lái)的更多駕乘樂(lè)趣與智能服務(wù)的便利。如此貼心的設(shè)計(jì)和配備，值得其他廠商學(xué)習(xí)。

老牌勁旅 豐田G-Book智能副駕系統(tǒng)

代表車(chē)型：豐田凱美瑞

于2002年前后在日本發(fā)布的G-Book系統(tǒng)在近兩年登陸國(guó)內(nèi)，這讓豐田成了國(guó)內(nèi)最先鋪開(kāi)車(chē)載通訊系統(tǒng)的廠商，車(chē)型覆蓋豐田、雷克薩斯兩大品牌，其中凱美瑞是國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中較為主流的車(chē)型。

由無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心以及車(chē)載智能通信技術(shù)組成的G-BOOK智能副駕系統(tǒng)，其最基本的功能可以看作是導(dǎo)航系統(tǒng)功能的延伸和擴(kuò)展。G-BOOK是基于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通話(huà)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)�，可為�?chē)主提供緊急救援、防盜跟蹤、道路救援、保養(yǎng)通知、咨詢(xún)、G路徑檢索、預(yù)訂以及話(huà)務(wù)員服務(wù)共8項(xiàng)功能，可滿(mǎn)足日常行車(chē)過(guò)程中的多種需要。

G-BOOK的各種功能中，實(shí)用性最高、與日常駕駛聯(lián)系最密切的就是話(huà)務(wù)員服務(wù)了：不用自己動(dòng)手去查找目的地，這對(duì)于駕駛安全和導(dǎo)航系統(tǒng)易用性都是很大的提升；救援、防盜追蹤，則為信奉“不怕一萬(wàn)，就怕萬(wàn)一”的國(guó)人提供了踏實(shí)的心理保障。不過(guò)，相對(duì)于其他系統(tǒng)而言，這套系統(tǒng)的語(yǔ)音控制、資訊提供方面的功能并不出色，與華泰汽車(chē)的TIVI系統(tǒng)相比，缺少了主流的互聯(lián)網(wǎng)瀏覽功能，服務(wù)略顯單一。

美式智能 通用OnStar全時(shí)在線(xiàn)助理系統(tǒng)

代表車(chē)型：別克新君威、新君越

安吉星OnStar系統(tǒng)與豐田的G-book相比，運(yùn)作原理基本相同，都是為車(chē)主提供在線(xiàn)服務(wù)，但OnStar的功能與服務(wù)，要比G-book更為全面一些。OnStar主要依賴(lài)于CDMA網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語(yǔ)音、數(shù)據(jù)通信以及GPS衛(wèi)星定位和導(dǎo)航服務(wù)。在國(guó)內(nèi)的安吉星系統(tǒng)基于中國(guó)電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行。另外，雖然安吉星進(jìn)入國(guó)內(nèi)晚于豐田的G-book，但實(shí)際上，安吉星才是真正的“長(zhǎng)輩”，它最早亮相是在1996年，如今已發(fā)展到了第八代產(chǎn)品，論輩分至少是2002年才正式推出的G-book的“叔伯”了，在美國(guó)市場(chǎng)有著家喻戶(hù)曉的知名度。目前，上海通用旗下的中高端車(chē)型大都裝配有該套系統(tǒng)，別克新君威、新君越就是代表車(chē)型。

OnStar系統(tǒng)主要提供碰撞自動(dòng)求助、緊急救援協(xié)助、氣囊打開(kāi)報(bào)警、車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告、實(shí)時(shí)安全檢測(cè)、愛(ài)心援助路人、被盜車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程車(chē)門(mén)應(yīng)急開(kāi)啟、車(chē)停位置提示、路邊救援協(xié)助、全音控免提電話(huà)、興趣點(diǎn)向?qū)�、全程音控領(lǐng)航、目的地設(shè)置協(xié)助等功能，幾乎涵蓋了車(chē)主日常用車(chē)的全部需求。由于與車(chē)身Canbus總線(xiàn)連接，OnStar能清楚地了解車(chē)輛的行駛狀態(tài)，為車(chē)主實(shí)時(shí)提供車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，實(shí)用性值得稱(chēng)道。不過(guò)該套系統(tǒng)仍有令人遺憾之處——其只在高端車(chē)型上配備，且無(wú)法后期加裝，普通消費(fèi)者難親芳澤。

自主品牌又一利器 上汽榮威inkaNet系統(tǒng)

代表車(chē)型：榮威350

上汽榮威inkaNet選擇了聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)，為inkaNet的應(yīng)用打下良好基礎(chǔ)。目前，榮威350就是裝備該套系統(tǒng)的代表車(chē)型。

inkaNet的主要亮點(diǎn)在于采用了安卓（Android）平臺(tái)，由于安卓系統(tǒng)已經(jīng)對(duì)外開(kāi)放了源代碼，這意味著所有的程序設(shè)計(jì)者都能夠開(kāi)發(fā)安卓系統(tǒng)可以使用的軟件，這使其擴(kuò)展性大大增強(qiáng)。所以，使用安卓系統(tǒng)的inkaNet在擴(kuò)展性上具備無(wú)限潛力。當(dāng)然，萬(wàn)事有利必有弊：使用開(kāi)源系統(tǒng)使其系統(tǒng)安全性有所降低。

對(duì)于大多數(shù)開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，功能太多也未必是好事情，關(guān)鍵還是要看哪些才是最實(shí)用的。inkaNet系統(tǒng)主要有兩大實(shí)用功能：一是導(dǎo)航，inkaNet除了常規(guī)導(dǎo)航之外，支持一鍵導(dǎo)航服務(wù)，由呼叫中心的客服專(zhuān)員與駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音溝通，幫助設(shè)定目的地和導(dǎo)航信息并發(fā)送至車(chē)載終端，并且駕駛者還能夠查詢(xún)周邊的實(shí)時(shí)交通信息，以選擇更快捷的路線(xiàn)。二是Walkie Talkie車(chē)載全球?qū)χv、車(chē)載電話(huà)，使用起來(lái)像是車(chē)友會(huì)活動(dòng)常常用到的手臺(tái)，你可以和自定義群組中的一個(gè)或多個(gè)伙伴聊天，能為駕駛途中增加不少樂(lè)趣。

總結(jié)：通過(guò)本文介紹，消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，基于3G網(wǎng)絡(luò)的智能車(chē)載系統(tǒng)，已經(jīng)成為了中高級(jí)車(chē)型發(fā)展的一個(gè)主流趨勢(shì)。其中，合資品牌以G-BOOK和OnStar為代表，以導(dǎo)航、安全為主要的服務(wù)理念；而自主品牌中，華泰B11所裝載的TIVI車(chē)載實(shí)時(shí)智能決策系統(tǒng)，有著與英特爾合作的強(qiáng)大背景，無(wú)論是功能性還是便利性都更具優(yōu)勢(shì)，使得整車(chē)的易用性、科技性與性?xún)r(jià)比得到提升。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)如何選擇，最終還要看個(gè)人的喜好了。