2011年1月7日，中國汽車技術研究中心正式公布了“C-NCAP 2010年度第四批車型評價結果”，包括東風標致408、大眾途觀、森林人、新勝達等八款車型。其中，大眾途觀獲48.2分，森林人總成績?yōu)?7.9分，東風標致408不負眾望則以47.1分輕松摘取五星佳冠。值得關注的是，408獲得的47.1分不僅成為了目前同級別歐系車中碰撞成績最好的車型，同時也超越了部分主流B級車型的碰撞。

307獲得C-NCAP佳績之后，此次408成績的公布更以無可爭辯的事實彰顯了東風標致汽車始終將汽車安全作為造車根本的不渝信念。
時下，隨著消費者購車逐漸理性化，汽車安全的需求也逐日遞增。中國汽車技術研究中心也與時俱進地不斷提升C-NCAP嚴苛的測試標準。東風標致408自設計研發(fā)之初就以全方位的安全保護措施來詮釋對安全駕駛的理解，同時，諸如前排安全帶提醒裝置、側氣囊和氣簾，以及ISOFIX裝置等都成為了408獲得此次佳績的利器。而獨特的“6+X”安全體系（即預防安全、主動安全、被動安全、兒童安全、防盜安全、行人安全以及安全意識）更是時刻全方位保護消費者的用車安全�？梢哉f，408在此次試驗中取得的五星成績并不意外。

本次測試中408在各個環(huán)節(jié)的苛刻測試中均表現(xiàn)搶眼，特別是在可變形移動壁障側面碰撞試驗的項目中尤為突出，該項得分絲毫沒有遜色于同批次參加試驗的進口高檔車型。在側面碰撞中，408表象更為精彩，當受到移動臺車以不低于50km/h的速度撞擊后，沉穩(wěn)的車身及堅實的鋼骨有效抵御住側面沖擊。408的前風擋玻璃保持完好，左側車門及A柱將能量順利吸收轉化，車內前后排成員坐姿正常，側氣簾及氣囊均及時彈出，并有效緩沖了左側假人受到的撞擊力量。同時，15.98分的側撞高分也充分驗證了408在座椅、安全帶與安全氣囊之間的優(yōu)化匹配。

更令人振奮的是在正面碰撞與正面40%偏置碰撞中，408表現(xiàn)出了卓越的安全設計和大師級的防護水準。包括側面碰撞在內，408受撞擊之后安全氣囊及氣簾全部能順利及時地展開；車門一如往日沉穩(wěn)自若，沒有絲毫變形；前風擋玻璃正常受損但未破碎成顆粒，沒有對駕駛艙成員構成安全威脅；乘員艙結構能保持良好并有效保證假人原有坐姿；特高強度鋼板以及高強度鋁質防撞鋼梁有效保證了耐沖擊力、碰撞吸能問題等等。通過此次試驗的出色表現(xiàn)，更有力地證明了408“6+X”安全體系在A+級車型中的絕對優(yōu)勢。

“安全為先”可以說是東風標致乃至整個標致品牌造車的核心理念之一。東風標致408自上市后一直深受市場追捧，同級別車中更是憑借動感時尚的外觀、寬敞的內部空間、豐富的配置、卓越的安全性搏得了客戶的青睞，成為A+級車市場中熱愛生活、注重品質的精英人群首選。此次408碰撞官方結果的公布， 不僅進一步驗證了其可靠的安全品質，相信也將會為正在“迷途中”選車的消費者提供更值得信賴的理由。