買車小高潮，搭政策末班車還來得及嗎

11月銷量成績又創(chuàng)新高，業(yè)界對12月的汽車銷量也十分樂觀。

其中的依據(jù)就是消費者為能搭上購置稅、以舊換新等優(yōu)惠政策的末班車，會在一定程度上追逐年底購車小高潮。然而對于普通消費者來說，這個末班車真的那么容易搭嗎？

現(xiàn)在買車，還來得及享受相應的優(yōu)惠政策嗎？

現(xiàn)在，已經(jīng)被業(yè)界認可為購置稅優(yōu)惠政策和以舊換新政策的截止日期。

今天距離優(yōu)惠政策的最后期限只有半個月的時間了，搭優(yōu)惠政策的末班車，普通消費者還來得及嗎？

辦理以舊換新

至少需要15個工作日

老張開著的那輛捷達車已經(jīng)有十多年了，早就盤算著要換新車，到二手車市場問了幾次，價格都不滿意，“最近聽朋友說，像我這樣的車，以舊換新比賣二手車劃算，能得1.8萬�！崩蠌堈f道。但當他正要將這輛老車以舊換新時，卻被告知可能來不及辦理，這是怎么回事？

原來，根據(jù)汽車以舊換新補貼標準具體實施規(guī)定，以舊換新的成功辦理，必須在12月31日前辦理完舊車報廢和新車上牌手續(xù)，即在12月31日前完成上述兩項業(yè)務的辦理，余下的申請工作，則可以在明年1月內(nèi)辦理完畢即可。雖然理論上截至12月31日前報廢的車主都可以獲得補貼，但由于辦理舊車報廢、注銷手續(xù)再加上新車上牌等需要15個工作日，從現(xiàn)在的時間來看已經(jīng)很緊迫了。

某美系品牌4S店銷售經(jīng)理告訴記者，盡管大家都想搭上這項政策的末班車，但恐怕現(xiàn)在才決定以舊換新的消費者會因為來不及辦理而錯過政策收官日期。

看來，想在最后時期出手的車主們要計劃好時間了，否則可能緊趕慢趕依然與優(yōu)惠政策擦肩而過。

趕上購置稅優(yōu)惠

得有現(xiàn)車提才行

“我想趕在月底之前買車，購置稅還能優(yōu)惠，至少省3000塊錢呢。”準車主付先生最近剛聽說購置稅優(yōu)惠要取消，趕緊把買車日程提前了，于是選好了一款日系小車，正準備訂車的時候，銷售人員卻告訴他這款車目前沒有現(xiàn)車，提車要等到明年2月份�！澳俏蚁劝奄徶枚惤涣诵袉幔恳�不等到明年，很可能稅費就漲了�！�

在采訪中記者了解到，像付先生這樣想搭上購置稅末班車但苦于無現(xiàn)車的準車主不占少數(shù)，雪佛蘭沈陽匯鼎4S店市場經(jīng)理張瑩瑩告訴記者，要想搭上購置稅優(yōu)惠的末班車，首先要能提到現(xiàn)車，此外三聯(lián)發(fā)票、車輛合格證和報稅單齊全，才能繳納購置稅，享受到優(yōu)惠政策。如果等到明年提車，再去交購置稅，自然也享受不到優(yōu)惠政策了。

經(jīng)過了一番考慮過后，付先生放棄了搭末班車的念頭，準備明年仔細考慮后再買車。還有一部分準車主，在年底買車時，就將目標鎖定在了有現(xiàn)車的小排量車型上。

末班車不可強搭

全面衡量更重要

近兩年，每到年底都會掀起一陣購車高潮，今年也不例外，經(jīng)過記者調(diào)查，市場口碑較好的小排量車型，大多屬于缺貨狀態(tài)，這也讓不少準車主認為“現(xiàn)在買車，也許還能早點提到現(xiàn)車”。一位銷售人員笑稱“現(xiàn)在的老百姓是越缺貨越要買”。

搭上政策的末班車，買到實惠車固然好，但更關鍵是全面衡量自己的購車需求和實際情況，不可盲目搭車。

資深行業(yè)分析專家賈新光告訴記者，12月份，購車熱潮還將進一步顯現(xiàn)，這與去年年底，購置稅優(yōu)惠政策可能有變化時所引起的情況相似，為了搶搭末班車而形成了購車集中期，甚至是搶購現(xiàn)象，但仔細分析，這其中有一部分消費者是在“湊熱鬧”，急匆匆地購車，可能也沒有享受到購置稅優(yōu)惠，所以這些消費者完全可以選擇一個現(xiàn)車比較充足的購車時期，不要強搭末班車。

轉(zhuǎn)眼，又到了一年一度“趕集買車”時，今年很多人為了抓住政策的尾巴更助推了這股熱潮。

還記得去年同期，購置稅優(yōu)惠取消的傳聞引發(fā)了小排量車搶購熱潮。消費“買漲不買跌”的情景再現(xiàn)年末車市。專家不建議消費者趕在今年年底前購車，由于今年廠商普遍提早完成年度銷量任務，所以優(yōu)惠政策也在調(diào)整。從11月份起，市場上部分車型的終端優(yōu)惠已經(jīng)開始減少，部分熱銷車型加價幅度較大提升，與今年年中6～8月淡季“出血”降價促銷的情景形成鮮明對照。此時買車，雖然有購置稅優(yōu)惠和惠民政策補貼，但經(jīng)銷商方面給出的終端優(yōu)惠有所縮小。

在此基礎上，消費者其實可以“反季消費”。明年第一季度購車，就比在本月購車環(huán)境要好許多。即使屆時沒了購置稅優(yōu)惠，但明年一月份，廠家和經(jīng)銷商又開始了新一年的“奮斗”，這個時候，車價必將加大降幅。所以，如非剛性需求，不必趕這個“購置稅優(yōu)惠”尾巴的購車熱潮。專家提醒，年后才是購車的最佳時機。