在這個(gè)金融危機(jī)來(lái)襲、房?jī)r(jià)飛漲不停，物價(jià)上漲的年代，錢包的漲幅視乎有點(diǎn)跟不上GDP和CPI的增長(zhǎng)速度，如是在國(guó)內(nèi)如何理財(cái)（合理購(gòu)物、如何投資等）成為一門比任何時(shí)候都重要的學(xué)問(wèn)！買車可以說(shuō)是除房子外的最大花銷了，因此如何省錢就顯得格外重要。而買車卻可以有很多選擇，而選擇某一級(jí)別最佳車型無(wú)疑是廣大消費(fèi)者追求的目標(biāo)。

在國(guó)內(nèi)，合理的理財(cái)無(wú)疑就是選擇最佳的時(shí)機(jī)，最佳的對(duì)象，然后以最佳的方式出手，選股票如此，選基金如此，選房如此，選工作如此，選車自然也如此。那么既然要選最佳我們就要問(wèn)什么是最佳？比如對(duì)于中國(guó)車市而言，家用轎車市場(chǎng)無(wú)疑是消費(fèi)者最關(guān)心的市場(chǎng)，那么什么車才是最佳家用轎車呢？不妨從上市5年多依然暢銷的�？怂拐f(shuō)起。

2010年是中國(guó)車市豐收的一年，也是競(jìng)爭(zhēng)激烈的一年，對(duì)于福克斯來(lái)說(shuō)同樣是豐收的一年，也是在中國(guó)市場(chǎng)全方面被認(rèn)可的一年。從上海站上提前奪得CTCC2010年度總冠軍，到新華社2010的研討會(huì)上獲 “年度轎車品牌（中級(jí)車）”，再到被南京日?qǐng)?bào)評(píng)選為最佳執(zhí)法用車�？膳c此同時(shí)�？怂乖谫悎�(chǎng)上取得了“五年三冠”的好成績(jī)，總銷量突破60萬(wàn)輛，銷量節(jié)節(jié)攀升，11月�？怂垢�是賣出17000臺(tái)。一個(gè)接一個(gè)的喜訊接踵而至。以說(shuō)從賽場(chǎng)到媒體再到消費(fèi)者，�？怂苟紡V被認(rèn)可。我們不僅要為福克斯為何會(huì)暢銷不衰？又為何會(huì)得到在2010年獲得如此多的年度最佳認(rèn)可呢？答案還得在產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力上找。

比如從產(chǎn)品本身而言，2011款福特�？怂乖煨土鲿硠�(dòng)感而不輕佻，可謂雅俗共賞。�？怂箵碛�2640mm的超長(zhǎng)軸距，相比普通緊湊型轎車2600mm的軸距均長(zhǎng)出不少，空間優(yōu)勢(shì)明顯。2011款�？怂沟撵o肅水平相比老款進(jìn)一步提升達(dá)5%，空調(diào)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性也獲得了有效的提升。并且2011款�？怂谷�車系裝備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、前座雙安全氣囊以及賽車血統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)底盤，加上車身大量采用的高強(qiáng)度鋼材，為消費(fèi)者提供了同級(jí)領(lǐng)先的安全性。另外福克斯匹配1.8升和2.0升兩個(gè)排量，售價(jià)則分別對(duì)應(yīng)同級(jí)別1.6升和1.8升的價(jià)格，可以說(shuō)價(jià)格相同情況下，�？怂箘�(dòng)力更為充裕。且福克斯轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，匹配了更高級(jí)別的前麥弗遜后SLA Control Blade帶副車架和防傾桿的四輪獨(dú)立懸掛，具有出色的行駛穩(wěn)定性，素有同級(jí)別“操控之王”美譽(yù)，性能出眾。從產(chǎn)品綜合實(shí)力而言，福克斯依然躋身于家用轎車市場(chǎng)最佳的行列。

就最佳出手時(shí)機(jī)而言，如果你有過(guò)購(gòu)物經(jīng)驗(yàn)，一定明白新產(chǎn)品上市往往意味著高價(jià)格，但用不了太久價(jià)格就會(huì)出現(xiàn)跳水，但每經(jīng)典的暢銷車型則不同。目前�？怂挂呀�(jīng)上市幾年，經(jīng)過(guò)了價(jià)格往往已經(jīng)進(jìn)入了薄利多銷狀態(tài)，價(jià)格水分少。福克斯自2005年上市，歷經(jīng)2009、2011兩次升級(jí)調(diào)整，如今的2011款�？怂篃o(wú)論生產(chǎn)工藝、機(jī)械匹配、人性化設(shè)計(jì)還是產(chǎn)品質(zhì)量都更為純熟，外形在經(jīng)過(guò)兩次升級(jí)以后也更顯時(shí)尚大氣，操控和安全性能依舊領(lǐng)先同級(jí)，而配置也得到了全面升級(jí)。同時(shí)隨著產(chǎn)品大批量生產(chǎn)（福克斯在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量以超過(guò)60萬(wàn)輛），福克斯在成本逐漸下降的同時(shí)價(jià)格也下探到了低點(diǎn)，如今新增諸多配置的2011款福克斯售價(jià)僅為10.48萬(wàn)元至14.88萬(wàn)元。這意味在新增諸多配置的同時(shí)，2011款�？怂惯�比2009年福克斯還便宜5000-15000元。相比2005年最初上市的12.98萬(wàn)-17.58萬(wàn)元的價(jià)格（該價(jià)格在當(dāng)時(shí)同級(jí)別已經(jīng)足夠?qū)嵒萘耍﹦t已經(jīng)實(shí)惠得不能再實(shí)惠了。可以說(shuō)當(dāng)下出手購(gòu)買�？怂篃o(wú)疑處在最佳時(shí)機(jī)。

最后就剩下最佳的出手方式了。其實(shí)這個(gè)大家都明白，如今身處CPI上漲的時(shí)代，存錢不如存物，所以全款購(gòu)車無(wú)疑是最佳的選擇，當(dāng)然如果還有其他項(xiàng)目投資，選擇貸款未必不是一項(xiàng)明智的方式。買一款保值車何樂(lè)而不為。