長城汽車自進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，推出新車的速度令人側(cè)目，并且從每一款新車身上都能感受到長城的進(jìn)步，不過從精靈、炫麗到酷熊、哈弗M2等都是兩廂車，沒有一款三廂車型令人“失望”。不過，隨著騰翼C30的加入這樣的狀況得以改變，全新的名字也表明它的不同，5.89萬的起售價也相當(dāng)?shù)挠H民。

騰翼C30第一眼看上去就相當(dāng)順眼，很有“大眾”范兒，這里的大眾并非那個大眾，只是說它的設(shè)計(jì)非常的主流，是一款看著很舒服的三廂車，而沒有再走如酷熊一樣的另類路線，設(shè)計(jì)走向感覺非常的成熟。

在動力方面，長城騰翼C30搭載了1.5L全鋁VVT發(fā)動機(jī)，與炫麗、酷熊的是一樣的動力配置，最大功率為77kW/6000rpm，最大扭矩為138Nm/4200rpm，應(yīng)該說驅(qū)動這款三廂已經(jīng)足夠。

進(jìn)入車內(nèi)，需要踩下離合踏板才能發(fā)動車輛，是一個比較人性化的設(shè)計(jì)，掛入一檔抬離合起步，騰翼C30的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，即使急加速也不會有太出格的表現(xiàn)，油門感覺比較輕盈，5檔手動變速器入位非常順暢，并且檔位也比較清晰。

逐漸加速能夠感受到這款1.5L發(fā)動機(jī)后勁十足，不過加速到100Km/h以上時車內(nèi)噪聲有些大，只是城市內(nèi)駕駛的話應(yīng)該不會感覺到的。騰翼C30還采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架，懸掛的調(diào)校也比較舒適。

整體來看騰翼C30是一款相當(dāng)容易駕馭的三廂車，離合、油門、剎車以及方向盤、變速器等各個駕駛相關(guān)的地方調(diào)整的都非常不錯，可以說長城家族中最出眾的一款車，唯一的不足就是駕駛席的坐姿有些高，高低調(diào)節(jié)也未能彌補(bǔ)這個問題。