近日，中汽研公布了全國4月汽車產銷數據，小排量車市場略顯頹靡，老將奇瑞QQ以13176輛的成績繼續(xù)保持月銷破萬輛的市場表現，成為該市場屈指可數的重要亮點。

小車市場銷量下滑，總體形勢還屬樂觀

據悉，4月，由于股市受挫急速下滑影響了汽車銷量，再加上年初購置稅下調經過數月緩沖后終于產生市場效應，小排量車銷量不僅環(huán)比下降15%，其占乘用車總量的比重也比3月下降2個百分點，相比去年同期下降4個百分點，是繼3月的再次下降。不過，專家認為4月小車市場總體形勢還屬樂觀，這是由于當前受國際油價影響，國內油價上漲的輿論不斷，依然有一些消費者傾向于買小排量車；同時，由于房市受國家政策調控力度的影響，也拉動了一部分不再買房的人轉而買車。

小車產品更豐富，奇瑞QQ成績最突出

另外，我們也看到，今年的小車市場產品也確實更加豐富了，除了奇瑞QQ、F0、熊貓、奔奔、SPARK、新奧拓這些既有小車外，奔奔MINI、海馬王子、江淮悅悅等新品也開始陸續(xù)擠入該隊伍，消費者的選擇余地很大。這當中，有著7年市場經驗的奇瑞QQ成績最為突出。今年4個月來，奇瑞QQ連續(xù)每月銷量都在萬輛以上，始終保持穩(wěn)定的市場份額。而縱觀近幾年，無論是金融危機所帶來的經濟大蕭條，還是自然災害影響的消費力削弱，奇瑞QQ在乘用車銷量“萬輛俱樂部”的資深地位都幾乎沒有動搖過，顯示了它多年蟬聯小車市場銷量冠軍的實力。

活躍頑強的市場生命力，成就車市發(fā)展

當然，作為中國小車界最早的一張“時尚名片”， 這兩年我們也發(fā)現，奇瑞QQ已不再僅僅滿足于打造便宜好看、低油耗小車，它還顯示了極高的市場活躍度：繼去年連續(xù)三次的產品升級以及QQme、巡航版等重要車型的推出，QQ產品線與產品性價比不斷獲得完善后，奇瑞QQ在今年還成功地交付了首批QQ電動車、QQ殘疾人用車，新的升級產品“領航版”也正呼之欲出；而今年春季促銷中，奇瑞QQ一舉推出的26800元車市最低價車型，為小車市場樹立了最強的性價比標桿。據悉，奇瑞QQ還是中國在南非乃至整個非洲地區(qū)成功通過“ 48小時不間斷耐久性測試”的首個中國汽車品牌，品質經受了嚴酷的檢驗。

業(yè)內人士指出，中國車市在2009年已進入一個輝煌頂峰，2010年很難再達到那個高度，但是奇瑞QQ活躍頑強的生命力，就是當前小車市場發(fā)展的一個重要推動力。所以，相信未來的小車市場，還將繼續(xù)繁榮地發(fā)展。