進(jìn)入5月，國內(nèi)各地車市“降價”的消息開始輪番上陣。廣西汽車市場能否在全國降價狂潮襲來的時候獨(dú)善其身呢？記者連日走訪南寧汽車市場發(fā)現(xiàn)，不同級別不同品牌之間狀況各不相同，即使是相同品牌旗下的不同經(jīng)銷商經(jīng)營的不同車型之間也是冷熱不均.

車管所：

5月上牌量增幅下降

5月25日，記者走訪南寧市車管所各工作站，感覺辦證大廳里等待給新車上牌的人流與4月、5月上旬相比減少了許多。當(dāng)天在江北工作站值班的南寧市車管所副所長周廣告訴記者，3月份南寧全市（包括周邊縣份）新車上牌量是6800多輛，4月份為8000多輛，5月份的數(shù)據(jù)目前還沒有統(tǒng)計出來，但從各工作站辦證大廳的人流量以及不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)初步判斷，5月份南寧市新車上牌量最多與3月份持平。

豪華車：

這邊風(fēng)景獨(dú)好

上周末，記者在南寧奧迪、寶馬以及奔馳等本地主流豪華車店面走訪，發(fā)現(xiàn)各店人流不減，大多數(shù)店面忙著交車，消化定單。據(jù)了解，本地豪華車市場整體比較穩(wěn)定，今年各店基本上都有50%以上的增幅，給人一種這邊風(fēng)景獨(dú)好的感覺。

奧迪廣西鉅榮店銷售總監(jiān)涂仇表示，該店經(jīng)營的奧迪品牌車型銷量整體平穩(wěn)，幾款新近上市的熱銷車型勢頭不錯，店里正在忙著消化定單。另外，到店的人流和新定單收單的情況也正常。從他掌握的情況來看，近期本地車市盡管在豪華車品牌方面沒有什么影響，但他還是感受到消費(fèi)者一定的觀望情緒。不過，一直穩(wěn)定的市場讓他也感到奇怪，他說：“也許再往后一段時間，才能確實判斷本地市場的具體狀況�！�

涂仇認(rèn)為，一直以來廣西豪華車市場的穩(wěn)定狀況，和本地豪華車經(jīng)銷商熱銷時期不加價、淡季來臨不降價的行為有關(guān)。這樣的做法培養(yǎng)出了一批不輕易因為外地市場價格變動，而臨時調(diào)整購買計劃的穩(wěn)定客戶。

寶馬廣西中達(dá)桂寶店總經(jīng)理韋涌超表示，該店的人流和定單數(shù)量4月和5月沒有太大的區(qū)別，在定單方面甚至還有一種比較好的勢頭。另外，由于廠家供貨及時，車源比較充足，店面交車速度加快，有一種供銷兩旺的氣象。韋涌超透露，從中達(dá)集團(tuán)全國各地經(jīng)銷店反饋的信息來看，盡管沿海地區(qū)的一些店銷量受到一定的淡季影響，但沒有外界傳聞的那么明顯。大家感覺今年的狀況和前幾年5~8月份傳統(tǒng)淡季來臨時的情況差不多。

“國家近期對樓市的調(diào)整和股市行情會對車市產(chǎn)生影響，但這種調(diào)整過后，車市應(yīng)該會回歸到原先熱銷的道路上。”韋涌超表示，從今年的銷售數(shù)據(jù)來看，5月份以前本地各豪華車店的增長幅度與去年同期相比基本都在50%以上，說明本地豪華車市場有一個基數(shù)上的保證，即使是樓市和股市再往下走，對車市的影響最多停留在增長幅度放緩的層面上。

中級車：

部分車型價格松動

5月，在本地車市最具有爆炸性的傳聞是，某熱銷日系中級車經(jīng)銷店在將近一周的時間內(nèi)出現(xiàn)了零銷售！這在比較青睞日系車的兩廣市場，十分罕見.

曾經(jīng)在本地市場一度價格堅挺的廣本雅閣和廣豐凱美瑞，從4月份開始價格松動，最大優(yōu)惠幅度近萬元。一汽豐田卡羅拉和廣豐雅力士也因為價格的調(diào)整，在本地迎來銷售的熱潮。以上三個日系合資品牌的某些熱銷車型，現(xiàn)在不但不用加價提車，現(xiàn)車供應(yīng)還很充足。

一位不愿意透露姓名的日系車經(jīng)銷商透露，他所經(jīng)營的原先熱銷的日系車品牌，目前月銷量不到百臺，但在周邊省份同品牌經(jīng)銷商中已經(jīng)是位于前列了。相比之下，東風(fēng)日產(chǎn)廣西經(jīng)銷商的日子在近期還不錯。東風(fēng)日產(chǎn)廣西弘帆店市場部經(jīng)理盧建恒表示，店面大部分車型價格調(diào)整幅度不大，熱銷車型還算堅挺。記者上周末到店走訪時也看到，該店到店人流不少，庫存也不大。

在歐系車方面，東風(fēng)標(biāo)致廣西弘獅店的情況不錯。該店總經(jīng)理趙祖聯(lián)表示，今年該店所經(jīng)營品牌車型銷售情況一直良好，目前店里也只有80臺庫存。店面人流和新增定單勢頭不錯，但從南寧之外該店下屬二級網(wǎng)點反饋回來的情況一般，新增定單速度在進(jìn)入5月之后放緩。盡管目前市場狀況對該店的銷售沒有影響，趙祖聯(lián)還是決定未雨綢繆，在近期對該店20臺207進(jìn)行優(yōu)惠銷售，提前進(jìn)入淡季的應(yīng)戰(zhàn)狀態(tài)。其他東風(fēng)標(biāo)致車型，依然保持價格堅挺，銷售勢頭良好。上周日，在上海通用廣西冠通店，總經(jīng)理戴策堅利用周末時間巡店。到店人流不斷，前臺業(yè)務(wù)員忙碌的景象讓老戴心情輕松。

近期，馬自達(dá)宣布大幅度調(diào)整價格的消息在本地中級車市沒有引起太大的震動。實際上老款馬六在去年就已經(jīng)完成了2萬元的價格調(diào)整，此次再次下調(diào)1萬元，對于本地中級車市而言，已經(jīng)不再容易引起關(guān)注。一如往年淡季來臨時的情況一樣，本地中級車市，還在繼續(xù)上演幾家歡樂幾家愁的連續(xù)劇。

經(jīng)濟(jì)車型：

不同車型冷熱不均

按照往年的經(jīng)驗，當(dāng)車市淡季來臨的時候，經(jīng)濟(jì)車型一般都會首先開始價格戰(zhàn)。5月25日，記者來到金源汽車城外，停在停車場上的經(jīng)濟(jì)車型庫存車輛較多。

近日，比亞迪一家廣西經(jīng)銷商在媒體上打出促銷廣告，旗下銷售的F0車型一舉降至人民幣3萬元以下。吸引業(yè)內(nèi)眼球的廣告詞不是降價的數(shù)目，而是“庫存過大占用流動資金”這樣一個廣告副題。一位本地業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在銷售淡季，廠家為沖擊銷售目標(biāo)給經(jīng)銷商壓庫，造成經(jīng)銷商的流動資金壓力非常大。同時，同一個品牌在南寧這樣的市場有好幾家店并存的局面，更加加劇了經(jīng)銷商的壓力。

在長城汽車廣西弘泰店，市場部經(jīng)理潘洪洲在接受記者采訪時透露，因為該店是本地長城汽車的唯一一家店，所以在淡季來臨的時候銷售壓力相對比較小，目前還是在執(zhí)行廠家的價格體系，即使是部分車型的優(yōu)惠，也是在可以控制的范圍內(nèi)。從整體的銷售來看，狀況還不錯。

吉利廣西經(jīng)銷商南寧開河總經(jīng)理孫力表示，盡管其他品牌開始打價格戰(zhàn)，但自己所經(jīng)銷的品牌沒有加入戰(zhàn)團(tuán)，部分車型還提了價格。他認(rèn)為，淡季其實是經(jīng)銷商做細(xì)市場、做足服務(wù)的最好時機(jī)。在市場競爭慘烈的時候，價格戰(zhàn)不會是增加銷售的唯一手段。

上海英倫店經(jīng)理陳運(yùn)達(dá)表示，按照往常的預(yù)計，價格戰(zhàn)會在6月或者是7月之后才開始，現(xiàn)在就有人開始降價，是比較出乎意料的事情。他們店目前還在觀望，因為店面的銷量和人流量還可以，沒有那么緊迫。