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國(guó)際油價(jià)大跌國(guó)內(nèi)批發(fā)價(jià)漲 已超調(diào)價(jià)紅線

2010年5月6日來(lái)源:Gxqcw.com

5月4日,美國(guó)原油期貨大幅下跌。記者昨日從中石油了解到,國(guó)際原油價(jià)格大幅下跌并未影響國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)的上漲勢(shì)頭,昨日華北、西南、沿江等多個(gè)地區(qū)的成品油批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲。

漲價(jià)紅線已超越

5月4日,美國(guó)原油期貨大跌4%,創(chuàng)今年2月4日以來(lái)單日最大跌幅。分析人士認(rèn)為,這并不會(huì)影響國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期。國(guó)內(nèi)大宗商品專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)易貿(mào)資訊分析師廖凱舜認(rèn)為,目前還未到用油旺季,因此國(guó)際油價(jià)在5月份不太可能會(huì)下降到80美元以下。

4月14日,發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格320元/噸,此后國(guó)際油價(jià)繼續(xù)攀升,截至4月27日,國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均變化率已再度超過(guò)4%。

依據(jù)規(guī)定,當(dāng)國(guó)際油價(jià)連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均變化率達(dá)到4%,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格就可以調(diào)整。廖凱舜認(rèn)為,按照此前調(diào)價(jià)經(jīng)驗(yàn),目前4%條件已滿(mǎn)足,5月中旬國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)窗口將再度打開(kāi)。

數(shù)據(jù)顯示,5月4日國(guó)際油價(jià)期貨價(jià)格暴跌4%,但截至5月4日收盤(pán),三地國(guó)際油價(jià)布倫特、迪拜、辛塔加權(quán)均價(jià)變化率為5.96%,較5月3日的變化率5.67%高出近0.3個(gè)百分點(diǎn)。

“國(guó)際油價(jià)一兩天的變化不會(huì)對(duì)國(guó)際油價(jià)22日移動(dòng)平均變化率帶來(lái)很大影響。”廖凱舜表示。

批發(fā)價(jià)持續(xù)上漲

記者了解到,昨日北京地區(qū)兩大石油公司國(guó)標(biāo)零號(hào)柴油的批發(fā)價(jià)繼續(xù)上漲20元/噸,河南、浙江93號(hào)汽油批發(fā)價(jià)上漲100元/噸。此外地方煉油廠批發(fā)價(jià)也持續(xù)上漲,陜西地方煉油廠93號(hào)、97號(hào)汽油和零號(hào)柴油批發(fā)價(jià)上漲幅度為145-150元/噸。

中石油一位分析人士昨日表示,“最近市場(chǎng)需求一直在回升,雖然國(guó)際油價(jià)4日大跌,但是目前國(guó)際油價(jià)三地加權(quán)變化率,依然超過(guò)調(diào)價(jià)所需4%的幅度,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)預(yù)期仍然存在,帶動(dòng)國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)持續(xù)上漲。”

上述人士透露,受到需求回升以及調(diào)價(jià)預(yù)期影響,一些中間商和民營(yíng)單位已經(jīng)開(kāi)始囤油,期待調(diào)價(jià)后獲利,因此也推動(dòng)了需求。

出口價(jià)較國(guó)內(nèi)零售價(jià)折讓8%-12%;中石化稱(chēng)這種比較存偏差

在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)節(jié)節(jié)走高的同時(shí),成品油出口價(jià)卻有優(yōu)惠。

近日有媒體報(bào)道稱(chēng),3月國(guó)內(nèi)汽油、柴油的出口價(jià)約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽(yáng)、北京、上海及廣州四個(gè)地區(qū)93號(hào)汽油掛牌最高零售價(jià)為每噸8666元-9137元。

即便扣除國(guó)內(nèi)增值稅、消費(fèi)稅、城建稅和教育費(fèi)附加等約占整個(gè)零售價(jià)格30%以上的相關(guān)稅費(fèi),出口的汽柴油價(jià)格也要比國(guó)內(nèi)稅前汽柴油零售價(jià)折讓8%到12%左右。

對(duì)此中石化回應(yīng)稱(chēng),這種比較存在偏差,首先北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐IV,而中石化出口的產(chǎn)品相當(dāng)于歐III或以下。

此外不能用出口價(jià)與零售價(jià)相比,而應(yīng)該與剔除相關(guān)稅費(fèi)后的國(guó)內(nèi)出廠價(jià)相比。中石化表示,“成品油平均出口價(jià)格與國(guó)內(nèi)剔除相關(guān)稅費(fèi)的出廠價(jià)相比,價(jià)格大體相當(dāng)或略高一些”。

一位市場(chǎng)分析師則認(rèn)為,實(shí)際上每次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格面臨上調(diào)預(yù)期,國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)就會(huì)持續(xù)上漲,而國(guó)際市場(chǎng)成品油價(jià)格除了受?chē)?guó)際油價(jià)影響,還受實(shí)際供需市場(chǎng)變化影響,當(dāng)供大于求時(shí),價(jià)格就很難上漲,這樣國(guó)內(nèi)外成品油就難免會(huì)形成價(jià)差。

廈門(mén)大學(xué)石油業(yè)專(zhuān)家林伯強(qiáng)教授表示,發(fā)改委只是規(guī)定了最高限價(jià),價(jià)格下調(diào)由企業(yè)自己決定,問(wèn)題的關(guān)鍵是國(guó)內(nèi)的成品油市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體不夠,競(jìng)爭(zhēng)不夠充分。

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