相對(duì)于2008年車(chē)市一片慘淡來(lái)說(shuō)，2009年的車(chē)市可以說(shuō)是火爆異常。今年，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)是一車(chē)難求，各款車(chē)型價(jià)格堅(jiān)挺。是什么造就了車(chē)市一夜之間由寂寥變得火爆的奇跡？相信2009年接連出臺(tái)的一系列刺激車(chē)市政策占了不少功勞。2009年車(chē)市有哪些政策最引人關(guān)注，哪些政策最能刺激車(chē)市，我們就此一一進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)

最見(jiàn)效新政

小排量車(chē)購(gòu)置稅減免

政策回顧：2009年1月14日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車(chē)減按5%征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

政策影響：2008年年底，受金融危機(jī)的影響，南寧某汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商因?yàn)檐?chē)子賣(mài)不動(dòng)，倉(cāng)庫(kù)積壓汽車(chē)過(guò)多，不得不向外租借場(chǎng)地停放。

但這樣的情況很快變成過(guò)去，小排量車(chē)購(gòu)置稅減免政策出臺(tái)，10萬(wàn)元售價(jià)的小排量車(chē)，可省下4000~5000元購(gòu)置稅支出，加上被庫(kù)存壓得喘不過(guò)氣的車(chē)商瘋狂減價(jià)促銷(xiāo)，小排量車(chē)整體購(gòu)車(chē)成本下降10%~15%，這吸引不少車(chē)友。南寧購(gòu)車(chē)者覃先生面對(duì)如此誘惑，果斷購(gòu)買(mǎi)一輛1.6升排量的兩廂德系車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商不僅給予8000元優(yōu)惠，他還享受到4800多元購(gòu)置稅優(yōu)惠。

2009年車(chē)市，隨著購(gòu)置稅政策施行深入，車(chē)市逐漸升溫。7月以后，市場(chǎng)甚至出現(xiàn)井噴，部分車(chē)型想盡早提車(chē)，購(gòu)車(chē)者得托關(guān)系走后門(mén)。當(dāng)2010年購(gòu)置稅減免稅率從5%調(diào)高至7.5%消息傳出后，南寧車(chē)市的主流小排量車(chē)更是被搶得所剩無(wú)幾。

“沒(méi)想到現(xiàn)在買(mǎi)輛現(xiàn)車(chē)會(huì)這么難�！�2009年，不少購(gòu)車(chē)者都有這樣的感慨。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也經(jīng)歷了年初頭疼無(wú)人買(mǎi)車(chē)、年終喜于火爆銷(xiāo)量的跌宕變化。

點(diǎn)評(píng)：1月份開(kāi)始實(shí)施的1.6升及以下排量購(gòu)置稅減半政策，讓2009年的車(chē)市自始至終火爆，也促進(jìn)了車(chē)市結(jié)構(gòu)的調(diào)整。據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)透露的數(shù)據(jù)，今年前11個(gè)月，1.6升及以下排量乘用車(chē)的市場(chǎng)份額已被提升至七成左右。一紙政策，讓車(chē)市由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，甚至變?yōu)榛鸨�，不得不佩服政策巨大的促進(jìn)作用，更不得不驚嘆中國(guó)車(chē)市暗藏的強(qiáng)大購(gòu)買(mǎi)力。

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最公平新政

燃油稅開(kāi)征

政策回顧：自2009年1月1日起，國(guó)務(wù)院決定實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，取消原在成品油價(jià)外征收的公路養(yǎng)路費(fèi)等六項(xiàng)收費(fèi)，并計(jì)劃逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)。

政策影響：同樣是30萬(wàn)元錢(qián)，是買(mǎi)省油的轎車(chē)，還是買(mǎi)視野好但燒油多的SUV，這樣的選車(chē)難題一直困擾著南寧購(gòu)車(chē)者方先生。但是，年初國(guó)家公布的燃油稅開(kāi)征政策，讓他下定決心，放棄購(gòu)買(mǎi)SUV，選擇省油的轎車(chē)。因?yàn)槿加投愰_(kāi)征，意味著車(chē)主使用燃油越多，繳納稅費(fèi)也越多。省油、節(jié)能的車(chē)輛成為燃油稅時(shí)代消費(fèi)者的新選擇。

因?yàn)槿加投愡�是捆綁在每升汽油里的附加稅，車(chē)子跑的路程越遠(yuǎn)，消耗燃油越多，繳納稅款也越多，這讓不少車(chē)主開(kāi)始主動(dòng)減少駕車(chē)出行里程，以減少稅費(fèi)支出。在低油價(jià)時(shí)代，一些車(chē)主就算目的地在幾百米外也要開(kāi)車(chē)，如今這樣的車(chē)主越來(lái)越少。

隨著燃油稅開(kāi)征，國(guó)家由此推出免征公路養(yǎng)路費(fèi)政策，從2009年始，施行數(shù)十年的養(yǎng)路費(fèi)政策壽終正寢。更讓人驚喜的是，與燃油稅政策配套的逐步取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)政策，讓不少?lài)?guó)內(nèi)的二級(jí)公路進(jìn)入免費(fèi)通行時(shí)代。目前廣西還沒(méi)有一條二級(jí)公路達(dá)到免費(fèi)通行條件，但既然國(guó)家政策已出，相信該免費(fèi)通行的二級(jí)公路遲早還是要免費(fèi)。

點(diǎn)評(píng)：燃油稅就是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)行“捆綁”收費(fèi)。這種燃油稅制實(shí)質(zhì)上是通過(guò)將養(yǎng)路費(fèi)“捆綁”到油價(jià)上，將每輛汽車(chē)要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，達(dá)到利用稅收杠桿引導(dǎo)燃油消費(fèi)者節(jié)能減排，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的目的，體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則。

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最實(shí)惠新政

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策

政策回顧：1月14日，國(guó)務(wù)院提出從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購(gòu)輕型載貨車(chē)以及購(gòu)買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，而車(chē)主報(bào)廢舊車(chē)換購(gòu)新車(chē)最高可獲補(bǔ)5000元。

政策影響：購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之余，通過(guò)報(bào)廢舊車(chē)，還能拿政府補(bǔ)貼，這對(duì)家住南寧市金陵鎮(zhèn)的農(nóng)民陳庭福來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)驚喜�！斑@就像天掉餡餅一樣的好事。”陳庭福坦言，去年年初他就計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)一輛微型車(chē)，但困于經(jīng)濟(jì)條件一直未能如愿。年初，國(guó)家出臺(tái)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，對(duì)農(nóng)村戶(hù)口購(gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)1.3排量微型車(chē)給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，可直接省下4000多元。有了補(bǔ)貼款，減輕了購(gòu)車(chē)壓力，陳庭福在9月下旬，開(kāi)心地購(gòu)買(mǎi)到一輛微型面包車(chē)。

“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策促進(jìn)了微型車(chē)的銷(xiāo)售。五菱、長(zhǎng)安等主流微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，2009年銷(xiāo)量紛紛取得突破，上汽通用五菱在12月18日，舉辦了第100萬(wàn)輛微客下線(xiàn)儀式。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)也顯示，今年前11個(gè)月，交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到178萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，遠(yuǎn)高于乘用車(chē)49.7%的增幅。

具體到市場(chǎng)，一些細(xì)微變化更顯示著“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策強(qiáng)大功力。方堅(jiān)是南寧一家微型車(chē)銷(xiāo)售店的銷(xiāo)售經(jīng)理，他告訴記者，他干了5年多微車(chē)銷(xiāo)售，從沒(méi)見(jiàn)過(guò)微型車(chē)斷貨，但2009年10月下旬開(kāi)始，微車(chē)市場(chǎng)居然出現(xiàn)供貨斷檔的情況。不少農(nóng)村用戶(hù)長(zhǎng)途奔襲到南寧，提著大筆錢(qián)想買(mǎi)現(xiàn)車(chē)。

點(diǎn)評(píng)：廣袤的農(nóng)村市場(chǎng)，盡管沒(méi)有被汽車(chē)廠家所忽略，但一直沒(méi)有當(dāng)成重點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。金融危機(jī)來(lái)臨，蘊(yùn)藏巨大購(gòu)買(mǎi)力的農(nóng)村市場(chǎng)被以“內(nèi)需市場(chǎng)”重新定位，成為被寄予厚望的銷(xiāo)量新增長(zhǎng)極，而“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，成為催熱農(nóng)村車(chē)市的第一把火。

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2009年12月31日 星期四

最驚喜新政

“以舊換新”購(gòu)車(chē)

政策回顧：7月中旬，財(cái)政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合下發(fā)的《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》細(xì)則，決定自2009年6月1日到2010年5月31日期間，車(chē)主報(bào)廢不同使用年限的舊車(chē)并換購(gòu)新車(chē)，可享受3000元到6000元不等的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼資金總規(guī)模達(dá)到50億元之巨。在臨近歲末的12月9日，更強(qiáng)大的2010年汽車(chē)以舊換新政策出臺(tái)，單車(chē)補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)從5000元提高至1.8萬(wàn)元。

政策影響：國(guó)家推出“以舊換新”政策，刺激了農(nóng)村消費(fèi)者報(bào)廢手中的殘舊車(chē)輛，進(jìn)而購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，獲得很好的市場(chǎng)拉動(dòng)作用。此政策和“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，成為拉動(dòng)2009年農(nóng)村汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的兩駕“馬車(chē)”。

南寧吳圩鎮(zhèn)的村民龍先生無(wú)疑是這項(xiàng)政策的受益者，更讓其避免了一個(gè)錯(cuò)誤的做法。龍先生告訴記者，他在2000年購(gòu)買(mǎi)了一輛微型車(chē)，使用9年后車(chē)子幾近報(bào)廢，二手車(chē)販子給出3000元的收購(gòu)價(jià)，他動(dòng)了心想賣(mài)給二手車(chē)販子。獲悉國(guó)家出臺(tái)“以舊換新”新政，龍先生感覺(jué)到很驚喜�！耙耘f換新補(bǔ)貼的錢(qián)盡管和把車(chē)賣(mài)給二手車(chē)販子相差不大，但車(chē)主以舊換新可以避免報(bào)廢車(chē)二次上路，做這事情積善德�！�10月28日，龍先生在提交了完整資料并通過(guò)審批之后，順利地從當(dāng)?shù)刎?cái)政部門(mén)領(lǐng)取到了3100多元補(bǔ)貼款。

點(diǎn)評(píng)：不少擁有舊車(chē)的車(chē)主，都在為淘汰舊車(chē)而煩惱。“以舊換新”不僅促進(jìn)了新車(chē)的銷(xiāo)售，還減少了報(bào)廢車(chē)上路造成的交通事故。

最環(huán)保新政

新能源車(chē)推廣政策

政策回顧：1月23日，財(cái)政部與科技部發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，在全國(guó)13個(gè)城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作。目前，最新的政策是將13個(gè)試點(diǎn)城市增加至20個(gè)。

政策影響：盡管南寧不是國(guó)家新能源車(chē)試點(diǎn)城市，但是并不妨礙購(gòu)車(chē)者和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)其傾以極大關(guān)注，今年12月初在南寧舉行的中國(guó)-東盟國(guó)際汽車(chē)展，首次有參展廠家在廣西本土汽車(chē)展會(huì)上展出混合動(dòng)力車(chē)型。盡管展出的只是一款自主品牌混合動(dòng)力車(chē)型，但是卻引來(lái)觀眾的極大興趣，吸引眾人目光。廣西越來(lái)越多的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始引入混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售，豐田雷克薩斯的氫動(dòng)力車(chē)型、上海通用別克的混動(dòng)君越、東風(fēng)本田的油電混動(dòng)思域車(chē)型，都成為普通消費(fèi)者能夠在車(chē)市上購(gòu)買(mǎi)到的環(huán)保車(chē)型。

南寧購(gòu)車(chē)者孔先生介紹，購(gòu)車(chē)時(shí)曾經(jīng)一度想過(guò)購(gòu)買(mǎi)省油環(huán)保的油電混合車(chē)型，但是其價(jià)格高出同級(jí)車(chē)一倍，高昂的購(gòu)置稅讓人對(duì)它敬而遠(yuǎn)之。如今國(guó)家開(kāi)始制訂個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼新政，相信會(huì)激起更多購(gòu)車(chē)者的購(gòu)買(mǎi)欲望，讓新能源車(chē)盡早從曲高和寡變?yōu)槿�民普及�?

點(diǎn)評(píng)：雖然節(jié)能環(huán)保的新能源車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)還有很長(zhǎng)的路要走，但廠家、車(chē)商、車(chē)友都明白，發(fā)展新能源車(chē)是大勢(shì)所趨。相信隨著政策的扶持、技術(shù)開(kāi)發(fā)的成熟、消費(fèi)觀念的改變，新能源車(chē)的普及遲早會(huì)到來(lái)。