在車市，中央政府強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，同樣起到了立竿見(jiàn)影的效果，2009年，中國(guó)車市的一系列數(shù)據(jù)均讓人刮目相看：全年車市有望增長(zhǎng)45%，年銷量鐵定突破1200萬(wàn)輛大關(guān)，全球第一大汽車市場(chǎng)的寶座更是早早被中國(guó)人攬入懷中。政策，成為2009年中國(guó)汽車界最為關(guān)心的話題。

全球車市最強(qiáng)音

2009年全球經(jīng)濟(jì)一片凄風(fēng)苦雨，但中國(guó)車市卻在中央政府強(qiáng)有力的政策刺激下，奏出了全球車市的最強(qiáng)音。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，1~11月中國(guó)汽車銷量超過(guò)1200萬(wàn)輛，而2008年同期銷量總計(jì)只有860萬(wàn)輛，2009年1~11月同比去年增長(zhǎng)45%左右，現(xiàn)在，中國(guó)車市在2009年留下的懸念已經(jīng)不是中國(guó)車市能否超越美國(guó)車市登頂全球第一大汽車市場(chǎng)的問(wèn)題，而是中國(guó)汽車市場(chǎng)能否突破1300萬(wàn)輛。

對(duì)于1300萬(wàn)輛這個(gè)新目標(biāo)，中國(guó)汽車界人士普遍持樂(lè)觀態(tài)度。此前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)預(yù)計(jì)中國(guó)今年汽車銷量將超過(guò)1300萬(wàn)輛，而早些時(shí)候，上海汽車總裁陳虹也預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)全年銷量將超過(guò)1340萬(wàn)輛。

2010年政策措施

政策對(duì)車市的強(qiáng)大拉動(dòng)作用，引發(fā)了汽車界對(duì)2010年中國(guó)車市政策走向的患得患失。從下半年開(kāi)始，由于國(guó)家2010年汽車救市政策一直沒(méi)有明朗，業(yè)內(nèi)開(kāi)始彌漫著強(qiáng)烈的患得患失情緒。

8、9月份，包括中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)張小虞，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)在內(nèi)的多位汽車界人士均表示：希望國(guó)家盡快出臺(tái)2010年的汽車救市政策。12月9日，2010年國(guó)家汽車政策走向問(wèn)題終于有了答案。當(dāng)天，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究完善促進(jìn)消費(fèi)的若干政策措施，決定對(duì)汽車、住房等多個(gè)領(lǐng)域的政策進(jìn)行調(diào)整和完善，而汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延期、汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新和新能源車的推廣，都有了答案。