市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，有人笑也有人哭。放眼即將過(guò)去的2009年，熱鬧的車市仍是你方還未唱罷我方又登場(chǎng)。老車型不斷翻新，堅(jiān)持戰(zhàn)斗；新車型閃亮登場(chǎng)，氣勢(shì)洶洶搶灘。細(xì)看一塊塊細(xì)分市場(chǎng)，都有月月不斷刷新銷售數(shù)字的寵兒，也有怎么使勁都沖不上去的尷尬車型。

本期，我們調(diào)查消費(fèi)者關(guān)注度最高的四塊細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論亮眼還是黯淡，都各取出兩款，與大家一起輕松盤點(diǎn)。

小型車篇：

驪威VS 晶銳  

驪威

驪威內(nèi)飾

晶銳

晶銳內(nèi)飾

在營(yíng)銷推廣上，驪威足以讓東風(fēng)日產(chǎn)驕傲一把。幾乎沒(méi)有幾天的工夫，“小型車、大容量”就成了人們腦中驪威的代名詞�？梢哉f(shuō)，驪威單靠一個(gè)大容量就賣火了，近3年來(lái)不斷刷新著銷售數(shù)字，為東風(fēng)日產(chǎn)賺了不少人氣。用東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的話說(shuō)，“驪威雖然利潤(rùn)率不是很高，絕對(duì)談不上是賺大錢的車型，但的確讓店里熱鬧了不少”。

與第一款車型明銳  的火爆熱銷相比，斯柯達(dá)的第二款車，也就是小車晶銳，的確讓經(jīng)銷商們提起來(lái)就忍不住嘆氣。上市時(shí)定價(jià)偏高惹爭(zhēng)議，擺在店里看的人多買的人少。等到終于熬不住降價(jià)了，又已經(jīng)過(guò)了那股新鮮勁，再也難火起來(lái)。看看同門兄弟POLO當(dāng)年的那股火勁，晶銳自己能剩下的形容詞也只有“年輕”了。即便現(xiàn)在，晶銳的銷量也還是追不上老將POLO。

經(jīng)濟(jì)型車篇：

比亞迪F3  VS 力帆520 

比亞迪F3

　　比亞迪F3內(nèi)飾

 力帆520 

力帆520內(nèi)飾

F3破3萬(wàn)輛的月銷量除了讓比亞迪賺足了眼球，也著實(shí)為自主品牌爭(zhēng)了一口氣。20多年來(lái)，自主品牌終于拿到了一次轎車銷售月冠軍。在北京、上海等大城市還不大有感覺(jué)，但一旦到了二三級(jí)城市，你放眼望去，滿街盡是F3。比亞迪近幾年來(lái)迅速崛起，談起賣得好的原因，市場(chǎng)專家們總結(jié)，“F3靠的就是漂亮的外形，較高的性價(jià)比”�？梢哉f(shuō)，F(xiàn)3的外形和價(jià)位，摸準(zhǔn)了大多家庭用戶的購(gòu)車心理。

力帆520，也是自主品牌車，也想走平民路線，但就是不入老百姓眼。也難怪，一輛在盛夏時(shí)開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就要找個(gè)陰涼處“納涼”半小時(shí)才能再上路的車，想賣火也不容易。所以，廠商指導(dǎo)價(jià)也就六七萬(wàn)元的力帆520，即便眼下優(yōu)惠幅度已經(jīng)過(guò)萬(wàn)元，銷售仍不見(jiàn)起色。要么說(shuō)，市場(chǎng)是最直接的考場(chǎng)，光是外形漂亮，質(zhì)量不過(guò)硬，不行。

中高級(jí)車篇：

雅閣 VS 戈藍(lán) 

雅閣

雅閣內(nèi)飾

 戈藍(lán) 

 戈藍(lán) 內(nèi)飾

雅閣絕對(duì)是一款讓廣州本田笑到合不攏嘴的經(jīng)典車型。無(wú)論是老款還是大改后第八代，雅閣始終笑傲競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市。雅閣賣得就是火，幾乎讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼熱。但不管是凱美瑞 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 的窮追猛打，還是天籟 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 的虎視眈眈，雅閣每個(gè)月都會(huì)在亮出漂亮的銷售數(shù)字時(shí)高呼一聲，“哥們我又頂住了！”即便是沖銷量的年底，也就是降2000元，“小小意思一下”。

“可憐的戈藍(lán)，可憐的我們！”這是不少東南汽車的經(jīng)銷商在與記者聊天時(shí)隨口而出的的無(wú)奈之言。每個(gè)月費(fèi)了很大勁也就是兩三百輛的總銷量，經(jīng)銷商們除了嘆氣，已不知道還能做些什么。今年5月才姍姍而來(lái)的09款更是雷人，上市就降5000元，但仍沒(méi)能讓戈藍(lán)尷尬的局面得到緩解。在熬過(guò)了一年又一年后，幾乎絕望了的經(jīng)銷商們只能繼續(xù)期待，“快給我們一款好車吧……”

運(yùn)動(dòng)型車篇：

RAV4 VS 途勝

RAV4

RAV4內(nèi)飾

途勝 

途勝 內(nèi)飾　　

雖然RAV4的前面還有老將CR-V ，還不是suv市場(chǎng)的銷量王，但加價(jià)提車、預(yù)訂火爆，卻是全國(guó)所有一汽豐田經(jīng)銷商店中正在上演的一幕�？梢哉f(shuō)，今年4月才上市的RAV4給SUV市場(chǎng)帶來(lái)了一股新活力，其正以勢(shì)不可擋的氣勢(shì)挑戰(zhàn)已被CR-V占據(jù)了兩年半之久的王者地位。所以，看SUV市場(chǎng)的亮眼車型，還要數(shù)一汽豐田帥氣小子RAV4。

途勝上市至今已經(jīng)有四年半，可以說(shuō)，途勝的銷售情況一直不錯(cuò)，受到不少喜歡都市SUV消費(fèi)者的追捧。而去年10月推出的途勝09款，更是對(duì)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)，以吸引更多眼球。但是，即便也還不錯(cuò)的銷售數(shù)字，途勝總讓人感覺(jué)差點(diǎn)什么。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，是時(shí)不時(shí)就過(guò)萬(wàn)元的降價(jià)促銷，讓人覺(jué)得途勝較比CR-V、RAV4，怎么看都好像矮了一頭。