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四類車型冷熱對(duì)對(duì)碰 為啥有些車賣不動(dòng)?

2009年12月15日來(lái)源:Gxqcw.com

市場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),有人笑也有人哭。放眼即將過(guò)去的2009年,熱鬧的車市仍是你方還未唱罷我方又登場(chǎng)。老車型不斷翻新,堅(jiān)持戰(zhàn)斗;新車型閃亮登場(chǎng),氣勢(shì)洶洶搶灘。細(xì)看一塊塊細(xì)分市場(chǎng),都有月月不斷刷新銷售數(shù)字的寵兒,也有怎么使勁都沖不上去的尷尬車型。

本期,我們調(diào)查消費(fèi)者關(guān)注度最高的四塊細(xì)分市場(chǎng),無(wú)論亮眼還是黯淡,都各取出兩款,與大家一起輕松盤點(diǎn)。

小型車篇:

驪威VS 晶銳  

驪威

驪威內(nèi)飾

晶銳

晶銳內(nèi)飾

在營(yíng)銷推廣上,驪威足以讓東風(fēng)日產(chǎn)驕傲一把。幾乎沒(méi)有幾天的工夫,“小型車、大容量”就成了人們腦中驪威的代名詞?梢哉f(shuō),驪威單靠一個(gè)大容量就賣火了,近3年來(lái)不斷刷新著銷售數(shù)字,為東風(fēng)日產(chǎn)賺了不少人氣。用東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商的話說(shuō),“驪威雖然利潤(rùn)率不是很高,絕對(duì)談不上是賺大錢的車型,但的確讓店里熱鬧了不少”。

與第一款車型明銳  的火爆熱銷相比,斯柯達(dá)的第二款車,也就是小車晶銳,的確讓經(jīng)銷商們提起來(lái)就忍不住嘆氣。上市時(shí)定價(jià)偏高惹爭(zhēng)議,擺在店里看的人多買的人少。等到終于熬不住降價(jià)了,又已經(jīng)過(guò)了那股新鮮勁,再也難火起來(lái)。看看同門兄弟POLO當(dāng)年的那股火勁,晶銳自己能剩下的形容詞也只有“年輕”了。即便現(xiàn)在,晶銳的銷量也還是追不上老將POLO。

經(jīng)濟(jì)型車篇:

比亞迪F3  VS 力帆520 

比亞迪F3



  比亞迪F3內(nèi)飾

 力帆520 

力帆520內(nèi)飾

F3破3萬(wàn)輛的月銷量除了讓比亞迪賺足了眼球,也著實(shí)為自主品牌爭(zhēng)了一口氣。20多年來(lái),自主品牌終于拿到了一次轎車銷售月冠軍。在北京、上海等大城市還不大有感覺(jué),但一旦到了二三級(jí)城市,你放眼望去,滿街盡是F3。比亞迪近幾年來(lái)迅速崛起,談起賣得好的原因,市場(chǎng)專家們總結(jié),“F3靠的就是漂亮的外形,較高的性價(jià)比”?梢哉f(shuō),F(xiàn)3的外形和價(jià)位,摸準(zhǔn)了大多家庭用戶的購(gòu)車心理。

力帆520,也是自主品牌車,也想走平民路線,但就是不入老百姓眼。也難怪,一輛在盛夏時(shí)開(kāi)兩個(gè)小時(shí)就要找個(gè)陰涼處“納涼”半小時(shí)才能再上路的車,想賣火也不容易。所以,廠商指導(dǎo)價(jià)也就六七萬(wàn)元的力帆520,即便眼下優(yōu)惠幅度已經(jīng)過(guò)萬(wàn)元,銷售仍不見(jiàn)起色。要么說(shuō),市場(chǎng)是最直接的考場(chǎng),光是外形漂亮,質(zhì)量不過(guò)硬,不行。

中高級(jí)車篇:

雅閣 VS 戈藍(lán) 

雅閣

雅閣內(nèi)飾

 戈藍(lán) 

 戈藍(lán) 內(nèi)飾

雅閣絕對(duì)是一款讓廣州本田笑到合不攏嘴的經(jīng)典車型。無(wú)論是老款還是大改后第八代,雅閣始終笑傲競(jìng)爭(zhēng)激烈的中高級(jí)車市。雅閣賣得就是火,幾乎讓所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼熱。但不管是凱美瑞 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 的窮追猛打,還是天籟 (配置 圖庫(kù) 口碑 論壇) 的虎視眈眈,雅閣每個(gè)月都會(huì)在亮出漂亮的銷售數(shù)字時(shí)高呼一聲,“哥們我又頂住了!”即便是沖銷量的年底,也就是降2000元,“小小意思一下”。

“可憐的戈藍(lán),可憐的我們!”這是不少東南汽車的經(jīng)銷商在與記者聊天時(shí)隨口而出的的無(wú)奈之言。每個(gè)月費(fèi)了很大勁也就是兩三百輛的總銷量,經(jīng)銷商們除了嘆氣,已不知道還能做些什么。今年5月才姍姍而來(lái)的09款更是雷人,上市就降5000元,但仍沒(méi)能讓戈藍(lán)尷尬的局面得到緩解。在熬過(guò)了一年又一年后,幾乎絕望了的經(jīng)銷商們只能繼續(xù)期待,“快給我們一款好車吧……”

運(yùn)動(dòng)型車篇:

RAV4 VS 途勝

RAV4

RAV4內(nèi)飾

途勝 

途勝 內(nèi)飾  

雖然RAV4的前面還有老將CR-V ,還不是suv市場(chǎng)的銷量王,但加價(jià)提車、預(yù)訂火爆,卻是全國(guó)所有一汽豐田經(jīng)銷商店中正在上演的一幕?梢哉f(shuō),今年4月才上市的RAV4給SUV市場(chǎng)帶來(lái)了一股新活力,其正以勢(shì)不可擋的氣勢(shì)挑戰(zhàn)已被CR-V占據(jù)了兩年半之久的王者地位。所以,看SUV市場(chǎng)的亮眼車型,還要數(shù)一汽豐田帥氣小子RAV4。

途勝上市至今已經(jīng)有四年半,可以說(shuō),途勝的銷售情況一直不錯(cuò),受到不少喜歡都市SUV消費(fèi)者的追捧。而去年10月推出的途勝09款,更是對(duì)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),以吸引更多眼球。但是,即便也還不錯(cuò)的銷售數(shù)字,途勝總讓人感覺(jué)差點(diǎn)什么。仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn),是時(shí)不時(shí)就過(guò)萬(wàn)元的降價(jià)促銷,讓人覺(jué)得途勝較比CR-V、RAV4,怎么看都好像矮了一頭。

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