明年起，小排量汽車購置稅稅率增加2.5%。目前這一車輛購置稅新政，暫未引發(fā)京城車市的搶購風(fēng)潮。昨日（10日），亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)、多家4S店的小排量汽車銷量均未現(xiàn)起伏。

“剛剛頒布,暫時(shí)還沒在京城車市掀起波瀾”，亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠說,今年車市持續(xù)旺銷,尤其是11月后，市場(chǎng)熱度再次提升,目前，1.6L以下車型均處于供不應(yīng)求狀態(tài)，即使消費(fèi)者有意在年底前搶購小排量車，但市場(chǎng)無車可搶。他認(rèn)為，鑒于小排量汽車的熱銷度，原本計(jì)劃年底前購車的消費(fèi)者，“也不會(huì)因?yàn)橘徶枚愌悠冢�延緩原來的購車�?jì)劃”。

小排量汽車經(jīng)銷商對(duì)2.5%的稅率差抱有希望，昨日下午，東五環(huán)附近兩家供應(yīng)小排量汽車的4S店，看車消費(fèi)者未見增多，“今天是工作日，雙休日會(huì)好一些”。店員認(rèn)為，購買小排量車的車主，資金有限，一些消費(fèi)者肯定在意2.5%的稅率差，“會(huì)有消費(fèi)者因?yàn)槎惵首兓�，趕在年底前買車”。

對(duì)于購置稅的稅率變化，消費(fèi)者表現(xiàn)相對(duì)理智。昨日下午，一名看車的王姓中年男士表示，跟稅率相比，他更在意提車速度和經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，“如果交完錢，等幾個(gè)月才能提車，這幾個(gè)月有可能還要追加費(fèi)用，還不如明年買車”。他說，由于不少小排量車斷貨，經(jīng)銷商優(yōu)惠政策縮水，甚至玩“價(jià)格游戲”，待車過程中再次漲價(jià)，所以，“真正的市場(chǎng)價(jià)格，今年底明年初，應(yīng)該差不多”。