兩車的側面線條都比較簡潔。科魯茲通過筆直的腰線和弧形車頂簡單的結合顯示出了一種大家風范；車窗形狀比較規(guī)整，車門邊框和B柱都采用了黑色處理，整體感較好。朗逸的車窗寬且扁，拉伸了整個側面的視覺長度。

　　科魯茲車尾的設計非�；顫姡�尤其是大尺寸的尾燈，更顯出了一種調皮的神態(tài)；而朗逸的尾部設計平緩、樸實，沒有過多的特色，尾燈的設計略顯小氣。

                                                      內飾：科魯茲時尚科技，朗逸平易近人

　　同外形一樣，科魯茲內飾的風格也充滿運動氣息，大面積銀色飾板和黑色材料的搭配不但帶來強烈的視覺沖擊，同時營造出了富有科技感的內飾氛圍，這種風格頗得年輕人的喜愛。朗逸的內飾則顯得比較溫馨，大面積米色的使用容易讓更多人接受，桃木飾板得到保留，并且大量使用，估計是希望挽留一些年齡偏大的消費者。

　　在內飾的結構上，兩車也呈現出完全不同的兩種姿態(tài)。從新君威和新君越上可以看出，通用正在逐漸強調提升內飾的環(huán)境和品質，科魯茲也不例外，內飾當中線條的運用非常大膽，整個操控臺與兩個車門內襯連貫成一個整體，形成一個巨大的“港灣”輪廓。盾形中控臺線條硬朗，上部是一個液晶顯示屏(低配車型顯示屏尺寸較小)，緊接著是車載多媒體和導航系統(tǒng)的控制鈕，整個布局緊湊而有序。炫目的中控臺似乎不應當出現在剛過10萬元的科魯茲上�？启斊澋膿鯒U給我留下了非常深刻的印象，由于擋臺的位置較高，坐在駕駛座上，右手很輕易就能觸碰到擋桿，轉而駕駛朗逸的時候，較低的擋臺和擋桿需要刻意地伸手才能夠著。

　　相比之下，朗逸的內飾顯得有些簡單，實際上每一款大眾車型的內飾都很簡單。操控臺分為上下兩層，T字形的木紋飾板貫穿整個操控臺，4個大號的圓形出風口非常醒目。多媒體區(qū)域采用了銀色面板，算是對略顯老氣的內飾一點補償。球形的擋桿雖然位置較低，但是使用起來還算順手，各個擋位也非常清晰。

　　科魯茲和朗逸的軸距都超過了2600mm，這就保證了充足的前后排空間。兩車的座椅舒適度與中高級車相比雖說有一定差距，但是滿足大部分消費者應該不成問題�？启斊澋淖�椅包裹性要稍好一些，而朗逸的座椅則顯得有些平坦。