根據(jù)中國乘聯(lián)會最新公布的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪汽車繼09年首月實現(xiàn)開門紅后,2月全系車型銷售26202輛,再創(chuàng)新高。其中比亞迪首款自主中高級車F6突破品牌瓶頸,漲勢強勁,銷量逼近4000大關.F6更首度超越一汽奔騰,在自主品牌同級車中拔得銷量頭籌。
五項超值 凸顯性價比優(yōu)勢
F6自上市以來就以“凱凱超值定律”聞名車市。為滿足消費者需求,比亞迪推出十項優(yōu)化升級的F6財富版,并首次將主力車型回歸至8萬元區(qū)間。3月16日品質穩(wěn)定、產能提升的F6財富版為盡快消化新增產能,再推“尊貴攻勢”,F(xiàn)6財富版(參數(shù)配置 圖庫)2.4L AT尊貴型降價七千元、2.4L AT旗艦型降價一萬元,“財富”再次增值。
超值售價、超高配置、超低油耗、超強品質、超大空間是F6財富版打動消費者的五大法寶,越來越多的消費者為“最超值的中級車”動心。
開辟藍海 “以大欺小”優(yōu)勢足
除了“五項超值”,正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)術是F6財富版在眾多合資品牌中高級車的包圍下順利突圍的武器。
一項市場調查顯示,空間、配置一直是中國消費者在選擇家庭用車時考慮的首要因素之一,但由于受到購車和使用成本的限制,中級車一直是中國家庭用車的主流,而更為寬敞、配置豐富的中高級車則一直被擠壓在商務車領域。深諳消費者心理的比亞迪準確捕捉到這一信息,推出的F6財富版,完美地實現(xiàn)了中級車與中高級車之間、商用與家用之間的跨界,滿足了購車者多元化的需求,F(xiàn)6財富版被開入“尋常百姓家”,成為一款“超值家用車”。
雙線作戰(zhàn) 大小通吃搶市場
此次,F(xiàn)6財富版(參數(shù)配置 圖庫)采取了精準營銷,雙線作戰(zhàn)的策略。2.4L車型“力爭上游”,以高端的品質、全面的配置與眾多國際高手在中高級車市“過招”。在保證技術配置的同時,F(xiàn)6財富版用7萬至15萬元的價格與凱美瑞、雅閣等“大腕”拉開了8到10萬元的價差,集中凸顯其性價比優(yōu)勢,對中高級細分市場形成了巨大的沖擊力,不斷拉近中高級轎車與消費者的距離。
而F6財富版2.0L車型則以中高級車的空間、配置和動力優(yōu)勢殺入中級車固守的8萬區(qū)間,給悅動、凱越等中級車帶來不小的威脅。消費者僅用“凱越的價格”就能得到“凱美瑞的享受”,所以F6財富版(參數(shù)配置 圖庫)的銷量可以在短期內迅速攀升。
其實比亞迪已經(jīng)不是第一次運用創(chuàng)新的營銷手段突出重圍了。早在比亞迪首款車F3上市之初,比亞迪就根據(jù)自身狀況采取了“分站上市”的做法取得了巨大成功。09年,比亞迪汽車制訂的全年銷售目標是40萬輛,而肩負著提升品牌形象和提升銷量的重點車型F6倍受期待,肩負其中5萬輛的份額。而從近幾個月的表現(xiàn)來看,F(xiàn)6漲勢強勁,突破自主品牌銷量天花板,比亞迪已為F6制定了月銷萬輛的新目標,逐漸顯露出自主中高級車王者氣質。
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