從聞名于世的比薩斜塔到文藝復(fù)興的發(fā)祥地佛羅倫薩再到風(fēng)光旖旎的水城威尼斯最后是被譽(yù)為世界第八大奇跡的古羅馬競(jìng)技場(chǎng)，在小時(shí)候意大利以前一直給我一種古香古韻的感受，而當(dāng)我長(zhǎng)大后發(fā)現(xiàn)意大利除了這些外還有時(shí)裝、足球和名車，這些讓我了解到意大利還是一個(gè)時(shí)尚之地。而今天與我見面的就是來自這個(gè)時(shí)尚之地的著名汽車品牌菲亞特旗下的一款新車——博悅Bravo。

背景介紹：

說到菲亞特我們就不得不說前些年的南京菲亞特，1999年當(dāng)菲亞特決定進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，其在中國(guó)找到了南汽作為其在中國(guó)的合作伙伴。而在合作過程中一共推出了派力奧、派力奧-周末風(fēng)和派朗共計(jì)三款車型，然而就在二者合作的第八個(gè)年頭，事情發(fā)生了重大變化，由于品牌宣傳不夠、未迎合國(guó)人消費(fèi)理念、產(chǎn)品線不全、4S店不足等諸多問題的共同影響下，在南汽和上汽簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)定的同時(shí)，菲亞特宣布出讓其在南京菲亞特公司的股東權(quán)益，正式宣告了二者歷時(shí)八年合作的最終結(jié)束。

在與南汽結(jié)束合作后的第二年，菲亞特正式將旗下的三款新車——博悅Bravo、朋多Grande Punto和領(lǐng)雅Linea正式以進(jìn)口方式注入中國(guó)，而這也掀開了菲亞特汽車在中國(guó)的又一次市場(chǎng)爭(zhēng)霸戰(zhàn)。

言歸正傳，下面我們還是來說說本文的主角——菲亞特博悅Bravo吧！