安全優(yōu)化

F6財(cái)富版采用3H高剛性車身結(jié)構(gòu)，而整體沖壓側(cè)圍具有高硬度和剛度，分散沖擊力的特點(diǎn)，發(fā)生碰撞時(shí)維持車內(nèi)空間的完整、不扭曲，可有效保駕乘人員安全；六防側(cè)撞鋼梁則具有超高的抗張強(qiáng)度能有效抵擋來自側(cè)面的撞擊。

F6財(cái)富版擁有超多的安全配備：智能型雙安全氣囊和側(cè)氣囊給車主和乘員全方位的保護(hù)、三段潰縮吸能方向盤、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱、吸能式副車架、潰縮吸能式制動(dòng)踏板，都能在發(fā)生意外的情況下,分段向內(nèi)潰縮，能有效地防止對(duì)乘員的傷害，提高行車的安全性。

主動(dòng)安全方面，F(xiàn)6配備博世公司的ABS+EBD(BOSCH ABS8.0版本)盤式制動(dòng)器，抗熱衰退性和抗水衰退性好，制動(dòng)性能穩(wěn)定，前輪更是采用通風(fēng)盤式。

外觀★★★★★

F6財(cái)富版外觀大氣，協(xié)調(diào)，接縫處更細(xì)，看著讓人十分舒服，頗有瞬間傾心的感覺。這與模具水平有密切的關(guān)系。

性能表現(xiàn) ★★★★

2.0升BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速器和2.4升4G69引擎搭配的4前速變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，低扭充沛，高速的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，運(yùn)動(dòng)也算順暢，變速箱與引擎的搭配還算默契。

操控樂趣 ★★★★

懸掛調(diào)校已舒適取向，但整體設(shè)計(jì)合理，底盤整體感覺不錯(cuò)，在形式與操控方面交足功課。

坐乘感受★★★★

優(yōu)化之后的空間更為寬大，行駛過程相當(dāng)舒適，拉近了與合資品牌的差距。

主被動(dòng)安全★★★★

車身剛性不錯(cuò)，各項(xiàng)安全配備都很齊全。這也是比亞迪引以為傲的資本。

設(shè)備及做工★★★★

中控臺(tái)用料十分講究，做工也相當(dāng)細(xì)致和認(rèn)真，配置也很豐富，不難發(fā)現(xiàn)，這是比亞迪在模具生產(chǎn)方面的優(yōu)勢(shì)。比08款有質(zhì)的提高。

空間★★★★★

由于車身尺寸足夠，前后都有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，空間方面無可抱怨之處，行李箱空間也很大。

總評(píng)★★★★

F6財(cái)富版外觀大氣、整體和諧，體現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步，而這種進(jìn)步表現(xiàn)得更像一種成熟，內(nèi)飾和機(jī)械方面則依然體現(xiàn)了比亞迪認(rèn)真的造車態(tài)度，各方面經(jīng)過優(yōu)化，大大拉近了與合資品牌的差距，7.98萬元起的定價(jià)也相當(dāng)有殺傷力，十萬元左右的市場(chǎng)迎來了一位實(shí)力派選手，看來F6財(cái)富版的市場(chǎng)前景不容小視。