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中德混血 全新一代寶來2.0手自一體試駕

2008年9月11日來源:Gxqcw.com


以“駕駛者之車”而著稱的寶來車型,自以國產身份引入后一直深受廣大消費者的追捧。在本屆北京國際車展上,集德國大眾最新設計理念與中國舞獅元素完美結合的一汽-大眾新寶來正式全球首發(fā)。新寶來是一汽-大眾按照德國大眾品牌設計和質量標準,并在大眾成熟轎車制造基礎上為中國消費者量身打造的一款全新A級轎車。

一、試駕

新寶來

新寶來分別搭載了1.6L和2.0L兩款發(fā)動機,與之相匹配的是5速手動與6速Tiptronic手自一體自動變速箱。筆者試駕的新寶來2.0頂配車型,與之匹配的與6速Tiptronic手自一體自動變速箱將動力平順轉遞給驅動輪,讓你體會不到換擋的頓挫感。在手動換擋模式下,油門到底轉速瞬間提升,當轉速接近紅區(qū)時會出于保護發(fā)動機變速箱自動升一個檔位。而在“S”檔運動模式下,變速箱將延遲換擋時間,在最高轉速時獲得最大動力。


在主動安全系統(tǒng)方面,新寶來配備了ABS、EBD、MSR發(fā)動機阻力矩控制和MASR發(fā)動機介入的牽引力控制,大大降低車輛失控的可能性。在被動安全方面,新寶來還采用了高工藝的激光焊接,同時標配前排雙安全氣囊與前排側安全氣囊。

新寶來

此外,與朗逸同平臺的新寶來還同樣配備了大眾兩獨有的裝備,一個是緊急制動時雙蹦燈會同時閃亮;另一個是當輕點轉向燈控制桿時,轉向燈會連續(xù)閃亮三下,以便提示來往車輛,提升自身的安全系數。


新寶來2.0頂配車型配備了與朗逸相同的2.0升發(fā)動機,最大功率與扭矩分別為88Kw/5000 rpm和180Nm/3750rpm。而入門級新寶來配備了1.6排量發(fā)動機,74Kw/5600rpm和145Nm/3800rpm的最大功率與扭矩更加適合都市中使用。此外,技術成熟的1.6L與2.0L發(fā)動機也將降低日后的使用與養(yǎng)護成本。

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