受原材料價格上漲的影響，2008年一季度國產(chǎn)汽車價格連續(xù)上揚，然而其價格上揚的態(tài)勢突然止步，4、5月份連續(xù)出現(xiàn)環(huán)比下滑。上周，國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)測中心發(fā)布消息稱，該中心對全國36個大中城市的監(jiān)測，5月份國產(chǎn)汽車價格基本平穩(wěn)，環(huán)比略有上漲，但是乘用車價格卻是繼續(xù)下降。

　　對此，有業(yè)內(nèi)專家分析認為，車市價格大戰(zhàn)今后難現(xiàn)，國產(chǎn)汽車價格的拐點可能在今、明兩年出現(xiàn)。

　　國產(chǎn)車價格同比下降2.78%

　　監(jiān)測顯示，2008年5月，盡管中國國產(chǎn)汽車價格同比繼續(xù)下降，但不同車型環(huán)比有升有降。監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，5月份國產(chǎn)汽車價格總水平變化不大，比上月略漲0.15%，同比下降2.78%。乘用車與商用車價格漲跌互現(xiàn)。

　　5月份，乘用車價格延續(xù)下降走勢，環(huán)比由上月下降0.18%轉(zhuǎn)為下降0.53%，同比下降2.26%。其中，基本型乘用車(轎車)與運動型乘用車(SUV)價格分別比上月下降0.58%和0.82%，均低于年初價格水平。

　　商用車價格月環(huán)比上漲0.83%，比去年同期價格下降3.82%。載貨汽車價格繼續(xù)小幅上漲，環(huán)比微漲0.07%，同比上漲1.27%。

　　在進口車方面，5月份其價格也以降為主，環(huán)比下降1.95%，比去年同期上漲0.84%。據(jù)了解，這是繼4月份之后，國產(chǎn)車價又一次出現(xiàn)環(huán)比下滑。

　　多重因素致車價小幅下調(diào)

　　對于國產(chǎn)車價連續(xù)兩個月下滑，價格監(jiān)測中心的專家認為，今年4月份以來國產(chǎn)乘用車產(chǎn)銷連續(xù)兩月環(huán)比下滑，價格逐步走低，5月份在需求走弱以及政府為抗震救災(zāi)削減公務(wù)用車開支等因素影響下，價格繼續(xù)下降。預(yù)計今后幾個月，國產(chǎn)汽車價格在乘用車降價拉動作用下，將繼續(xù)呈穩(wěn)中有降走勢。

　　汽車專家賈新光認為，由于今年汽車廠商所定的銷售目標普遍較高，但受各種因素的影響，一季度的銷量并未達到預(yù)期所定的目標，所以盡管在原材料價格上漲的情況下，汽車廠商為了完成銷量，不得不將車價進行小幅下調(diào)。

　　此外，其還認為，汽車產(chǎn)能的不斷釋放，市場競爭的不斷加劇，也是汽車價格波動的重要原因。

　　以往，國內(nèi)汽車廠商搶奪市場的主要武器便是“爭相降價”，然而今年以來，由于鋼材等株材料成本價格不斷上升，國產(chǎn)汽車價格在第一季度開始止跌上揚。4、5月份出現(xiàn)價格小幅下調(diào)，與原材料、勞動力等成本壓力得以有效消化有關(guān)。

　　此外，賈新光強調(diào)，5月份，國產(chǎn)汽車價格是有漲有跌，不能簡單地看成價格一味下降。根據(jù)車型不同價格走勢不同，這與各種車型的供求關(guān)系有關(guān)。

　　“價格大戰(zhàn)”今后難現(xiàn)

　　全國乘用車市場信息聯(lián)系會秘書長饒達預(yù)測，6月份汽車市場的銷售情況將比較樂觀，因為本月有很多新車型上市，促使部分持幣待購等新車型的用戶完成購車計劃。此外，端午節(jié)三天小長假也將會對本月的汽車銷量做出不小的貢獻。

　　一位汽車行業(yè)的張姓營銷專家認為，在銷量有保障的情況下，后市國產(chǎn)汽車價格將整體較為平穩(wěn)，有小幅波動，但不會出現(xiàn)價格大幅下降的情況。真正有降價空間的是高檔車，因為高檔車的利潤較高，才會有較大的降價幅度。

　　饒達表示，今年汽車價格大戰(zhàn)將難以出現(xiàn)，國產(chǎn)汽車價格的拐點可能在今、明兩年出現(xiàn)。因為在原材料價格、人力成本增加等多種因素的影響下，今年每輛車的成本至少增加1500元至3000元。即便汽車企業(yè)推出改款車，不至于重新開模，但也會因重新訂購部分模具、檢具、機具等而增加成本。